在业界高度关注的安全性方面，基站机房的砖混结构为了保证强度，一般要做到25cm左右。而钢板做成的墙壁最多只要2mm就可提供足够强度（安全性极高的海运集装箱的墙壁厚度为1.6mm到2mm之间）。据测算其强度远高于防盗门，完全满足安全的要求。同时，金属墙也对散热带来便利。

为推动该节能技术落地，徐州移动选择两个基站进行了对比试点。因为实验条件受限，徐州移动采用了温度自动控制场景，由系统控制保温帘上升和下降。通过实验对比及测算，单站年节电可达3000度以上。而从全局考虑，该方案共具备七方面的优势：建设成本较低、运营成本低、使用效率高、使用寿命长、对环境的影响是“0”、对机房设备没有任何改动以及便于制造安装。

大有可为：规模应用节能前景广阔

“小创新，大作用。”陈新表示。根据2011年资料显示，中国通信基站总数超过180万个，以共建站为20%、分布系统及其他不适合改造的站占50%、南方地区（海南、广东、广西等个别平均温度较高的地区）不具备条件的站占20%计算，这样可以改造的站点约为57.6万。以徐州移动试点结果为平均收益，则全国每年通信基站可以节电达到17.28亿度。

运营商推动节能减排事业是不可推卸的社会责任，而能源消耗也是通信运营企业巨大的成本支出。这种支出往往是刚性的，甚至直接影响到企业的效益。在通信企业效益面临不断下降挑战的时候，通过如“北墙计划”这样的高效节能措施进行内部挖潜，节省开支是企业最大的收益。

“节约一元钱，优于收入十元钱。节约二亿元，就等于多收入二十多亿元。所以节能减排对通信企业来说，不是要不要的问题，而是别无选择，义无反顾的使命。”陈新最后指出。