移动方面表示，此次新商业品牌的发布，选择在4G发牌后全球合作伙伴大会的时间点，表明中国移动希望借新商业主品牌在4G时代重塑形象，给用户形成一个全新的、清晰的全业务品牌认知。这也预示着中国移动将以全新、极速、让沟通毫无阻隔的移动4G网络为基础，让客户体验、享受中国移动带来的全新移动互联生活。

相对于中移动4G品牌发布，中国电信和联通4G品牌发布更早一步。在移动发布4G品牌之前，中国电信、中国联通便已经发布了各自的4G品牌。

中国电信的4G品牌“天翼4G”亦火速亮相，并在全国近百城市核心商圈频繁展示，如北京金融街、上海莘庄、深圳京基100、重庆解放碑。在广州，一条40米长的广告飞艇还被送上了天，一度成为全城热议的话题。

目前，中国联通已经确定了采用“沃4G”的品牌，并基本确定了“选4G，就选沃”的宣传口号。不过由于目前联通的3G网络已经逐步迈入21M、42M的高速率时代，在围绕4G的相关宣传中，联通正在尽量模糊掉有关4G的技术制式定义，转而推广速度定义4G的方式，希望能够让自身成熟的WCDMA网络凭借成熟覆盖、高速等优势稳住现有用户。

自此，终于在中国的土地上，拉开了4G商用的大幕，也吹响了4G时代运营商争夺用户的号角。

系统设备日益完备

作为4G商用的必备条件，系统设备、网络建设、运维都必须满足日后商用的需求。对于中国运营商而言，4G网络建设只能选择TD-LTE建网、TDD/FDD混合、融合组网两条路。从去年起，华为、爱立信、中兴、诺西等便针对TD-LTE建网、TDD/FDD混合、融合组网进行研发并推出相应的解决方案与产品。

目前，五大设备商的设备均支持TD-SCDMA基站升级至TD-LTE，甚至是只需更换板卡，便可实现。针对TDD/FDD融合组网，也各自拥有相应的解决方案。

同时，通过载波聚合技术，使得4G网络速率进一步提升，峰值超过200M。此外，通过跨频道、跨制式载波聚合将进一步解决融合组网时的切换问题。

华为无线网络业务部GSM&UMTS<E产品线总裁应为民介绍，“实现跨制式的载波聚合带来最大的好处就是，实现了真正的频谱聚合，整个网络作为一个小区，性能和容量都会得到进一步的提升，用户下载速率将大幅提升。而目前，TDD和FDD融合组网是通过切换实现的，对于性能还是有一些损失。”

作为国内最早建设4G网络的运营商，中移动对于TD-LTE相关标准、技术、设备等早就开始了储备，并推动GTI发展，同时与产业链、国际运营商展开合作。此外，更是在香港搭建了TDD/FDD融合组网的4G网络，峰值速率超过100M。这无疑促进了整个TD产业链的发展。目前，包括终端在内的所有设备均达到了商用的条件。

对于电信来说，C网向TD-LTE过渡无疑面临的挑战最大。中国电信科技委主任韦乐平曾表示，在4G网络规划上，中国电信将先采取TDD、FDD混合组网方式，待标准成熟、完成互操作后，再逐步实行融合组网。

韦乐平表示，第一步将是FDD、TDD混合组网。因为全球CDMA产业阵营已经全部转向FDD，从CDMA过渡到TD-LTE还无技术标准，网络互操作问题没有解决，这就使得中国电信短期内无法提供TD-LTE的手机业务，只能提供TD-LTE数据卡业务。为了满足广大CDMA用户尽快使用LTE业务的需求，尽早提供成本低、耗电低、体积小的手机，中国电信决定在业务流量大的地区，首先用数据卡的方式来提供TD-LTE服务，而大范围、广覆盖的4G网络则将使用FDD制式。