不提中国的安卓手机厂商，相对于三星、LG、索尼这些主流一线厂商，谷歌更需要摩托这样一个厂商，可以用并不华丽的硬件就完美体现谷歌所有服务与技术实力；当然，还具有强大的工业设计能力。谷歌一直致力于降低Android平台对硬件参数的要求，Android 4.4奇巧把内存要求从1GB降低到512MB也是这一思路的体现。

此外，摩托与谷歌自己的Nexus系列并不冲突，摩托更像是谷歌尖端技术的试验田。Moto X上配备的协处理器X8是开了智能手机先和，此后苹果iPhone 5s也配备了M7协处理器，更加验证了谷歌与摩托在手机智能感应方面的敏锐判断。而Nexus虽然是谷歌自有品牌，但却是谷歌软件与第三方厂商硬件的嫁接产品。

当用户对Moto X说出“Ok，Google Now”的时候，他们的第一印象是：这是一部谷歌手机，而摩托只是承载谷歌互联网思维与服务的最佳载体。这款手机有着明显的谷歌烙印，带着强烈的时尚年轻风格，多彩的色彩定制让人眼前一亮。如果说美国组装更多的是一个产品控制的噱头的话，那么用户设计、摩托组装，这种定制化模式此前从未在主流手机厂商上出现过。

虽然Moto X第三季度销量仅为50万部，看起来十分惨淡，但这个数据的背后受到了三大不利因素的影响。首先，这部手机是在8月底才在美国上市的，而且销售的国际市场非常有限，大量用户根本无法购买到手机，尤其是中国市场。其次，Moto X主打的定制功能一开始只针对AT&T用户开放，其他运营商用户都抱着持币观望的态度在等待。

最后也是最重要的原因是，Moto X的定价与定位出现偏差，直接影响到这部手机的销量。Moto X没有去强调硬件配置，在普通用户看重的屏幕、拍照、处理器等硬件方面表现平平，但售价又是属于旗舰级别(合约机最初199美元、非合约机579美元)。在摩托品牌已经今非昔比的情况下，这样的硬件与价格只会让用户转而选择如今的顶级品牌苹果与三星。

在遭遇销量打击后，摩托高管也很快意识到了价格的问题。Moto X的合约价从199美元下调到99美元，裸机价从579美元下调到500美元。在感恩节过后的网络星期一，摩托更将Moto X降价150美元进行促销，结果蜂拥而入的流量导致MotoMaker官网瘫痪了一天。摩托只能宣布推迟进行促销活动。

网络星期一的火爆程度证明，Moto X在美国市场并不是没有需求，此前销量低迷只是因为定价与营销失误的原因。即便有更好硬件参数的Nexus 5售价同为350美元，也没有影响到用户对Moto X的强烈兴趣。

Moto X只是谷歌牌摩托迈出的第一步，而接下去的真正杀手锏则是Project Ara，实现整部智能手机的完全模块化与定制化。如果这一项目真正投产，用户再也不需要每年升级手机追赶最新潮流，需要哪方面的升级就直接购置一个新的模块。屏幕、摄像头、处理器，手机就变成一台PC，让用户可以自由攒机。

正如摩托CEO伍德赛德所说：“Moto X的个性化定制只是一个开始，Project Ara才是进一步的实际举措；而这将是智能手机的未来趋势”。随着摩托与3D打印公司3D System签订合作协议，与市场调研公司Dscout合作，伍德赛德近期透露，Project Ara的原型机已经接近到位，而Project Ara产品未来很可能出现在摩托的定制网页Moto Maker中。

如果说Moto X是谷歌思路下摩托尖端技术的体现，那么Moto G就更加符合谷歌普及Android平台与自身互联网服务的思路。 这款手机售价只有179美元，是摩托面向新兴市场的低端入门手机。但价格低端并不代表性能低端，Moto G同样提供了完善的谷歌服务，是谷歌降低Android硬件门槛的最好展示。

如今摩托的产品线已经精简为三大系列：与美国最大运营商Verizon合作的Droid系列、主打时尚定制与人性功能的Moto X以及定位低端市场性价比的Moto G。在今年推出Moto X和Moto G之前，Droid系列一直是摩托销量最为可靠的产品线。近期Verizon重金聘请好莱坞明星爱德华·诺顿(Edward Norton)拍摄Droid手机的电视广告，体现了Verizon对Droid系列的重视程度。