其二，在于销量目标。投行摩根大通发表研究报告估计，销售1000万部iPhone将会是中移动与苹果之间的最低保证目标。有业内人士算了一笔账：“如果以每部iPhone补贴1500元至2000元来计算，总计补贴费用将高达150亿元200亿元，占中国移动整体手机补贴预算的60%至80%，但所能够产生的收入估计只有120亿元，远低于补贴额”。高低收益对比下，中国移动并不容易做到。
其三也是最纠结的，关乎补贴额度。潜在的高额手机补贴或拖低盈利目前已经成为运营商的共识，从对iPhone 5S的话费补贴看，中联通和中电信都有所下调。测算发现，对比去年iPhone 5发布时的运营商套餐，补贴普遍降低了10%以上。因此有专家预计，2014年初以前中国移动不会为iPhone 5C提供补贴。另一方面从营销谋略上看，运营商下调补贴额或意在拉长在网时间。
如此一来，即便“财大气粗”，中移动也未必会为iPhone豪掷补贴。花旗分析师表示，“即便中国移动开售有补贴的iPhone 5C机型，估计也不会大规模销售该机型，或是提供高额补贴。”还有业内人士指出，中移动不会给予苹果比其他手机企业更好的待遇。
双方博弈将继续
中移动苦等iPhone六年终有回报，眼见合作破冰却仍存问题，既来自双方博弈及竞争对手领先优势，又与自身因素相关，眼下或许并非移动推出iPhone最佳时机。
中移动在3G方面一直未有令客户满意的表现。具体表现在：与中联通和中国电信相比，中移动3G网络质量差强人意，且缺乏有吸引力的国际品牌手机合作伙伴，3G发展速度明显落后于竞争对手。而从两家公司2007年底开始谈合作至今已近6年，不少中国移动的老客户因为失去耐心而转投联通和电信阵营。
中移动4G网络环境尚未成熟。目前看来，炒作许久的4G牌照发放已经不仅仅是一个技术问题了， 工信部日前批复了移动在全国326个城市开展TD-LTE扩大规模试验，这意味着4G牌照发放进入倒计时却不会马上落地。这对于将合作焦点定位4G的中移动和苹果公司来说，显然又是个尴尬的问题。尤其对中移动来说，“缺的不只是一张牌照，它需要的是一个更成熟的网络”。
但无论结果如何，中移动和苹果双方的合作进入实质阶段，也对现有市场竞争平添诸多变数，不变的是双方博弈仍将继续。
