通信世界网讯(CWW) 作为负责信息通信技术（ICT）事务的联合国主要专门机构，国际电联希望其成员在改善道路安全和交通管理系统方面充分发挥ICT的催化作用。

根据联合国秘书长公布的联合国道路安全协作机制（UNRSC）的报告，每年的交通事故致使近130万人死亡，2000万至5000万人受伤，而且此类伤亡事故主要发生在发展中国家。这些事故给各国政府和个人造成的整体经济损失约为5180亿美元。有关驾驶员分心和道路使用者行为的实例包括在驾驶中“发短信”和使用车载导航或通信系统，这些都是造成道路交通伤亡的主要因素。

理事会2010年会议第1318号决议指出，包括智能交通系统（ITS）在内的ICT为车辆和乘客安全提供了机制；车载架构和汽车网关平台（VGP）的研发要求在国际电联内部开展跨部门合作，同时在世界标准合作（WSC）伙伴之间进行合作。因此，我谨请国际电联所有成员采取实际步骤，进一步完善各国有关利用ICT改善道路安全的国内政策、项目和/或教育举措，同时考虑到与不合理使用ICT和驾驶员分心相关的风险以及ICT可带来的福祉和车辆安全技术，改善全球道路安全。

行动呼吁：“信息通信技术与改善道路安全”

• 推进各国政策的制定，鼓励在强化道路安全中使用 ICT。

行动呼吁：相关政府部委和机构应优先落实那些能够利用 ICT 标准强化道路安全的政策，并进行宣传，提高道路使用者对安全必要性的认识，尤其需避免因种类繁多的集成式车载 ICT 和游动式设备造成的分心，其中包括导航信息和电子数据通信设备。亦应使用 ICT 标准通过道路障碍告警、车载引导标示及其它安全相关能力增强驾驶员对周围环境的了解。

各国政府应努力通过公众服务媒体提高人们对因车载通信系统、娱乐设备和定位设备的使用，尤其是驾驶中“发短信”而造成的驾驶员分心危害的认识。

• 促进智能交通系统（ITS）的开发和使用

行动呼吁：各国政府机构应促进 ITS 的使用，以加强地面交通安全、管理与效能，并减少道路交通对环境的影响。

在 ITS 领域采用全球认可的标准，以便通过多种不同平台提供各种服务，同时保留易于驾驶员操作的简单易用接口。向行业提供监管和财务刺激措施，发展有利于避免事故的车与车（V2V）和车与基础设施的通信手段。

• 采取行动，消除驾驶中不安全的技术相关分心

行动呼吁：

- 开发可用于减少驾驶员分心造成的碰撞的新的 ICT 相关技能和技术。

- 推出可用于管理驾驶员与汽车座舱之间信息流与消息格式的机制。

- 开发用于协调各部件、子系统以及应用的机制，以便在最大程度上减少驾驶员分心和工作量。

- 制定用于道路车辆驾驶员互动的应用、设备和系统的设计指南。3

• 提倡开展协调，将79 GHz 频段用于汽车雷达

行动呼吁：当2015年世界无线电通信大会审议将77.5-78 GHz 频段划分给无线电定位业务一事时，各国政府与全球行业应提倡将经协调的79 GHz 频段用于汽车近距离高分辨率雷达操作。

• 促进车载安全用户接口的开发和使用