智能交通是智慧城市建设中非常重要的组成部分。传统的城市交通管理模式，已经难以缓解交通需求与交通设施供给的尖锐矛盾。因此，建设“智能交通”系统，采用监控、监测、交通流量分布优化等技术，完成公安、城管、公路等监控体系和信息网络系统，建立以交通诱导、应急指挥、智能出行、车租车和公交车管理等系统为重点的、统一的智能化城市交通综合管理和服务系统建设，实现交通信息的充分共享、公路交通状况的实时监控及动态管理，全面提供监控力度和智能化管理水平，确保交通运输安全、畅通。近几年，中国联通依托强大的宽带网络以及领先的3G网络，发挥集成能力强的优势，在智能交通领域做了大量卓有成效的工作。截止日前，中国联通的视频监控应用已经覆盖上千万辆车，而倾力打造的宝马“互联驾驶”项目更是引领车载信息服务业。

中国联通的“智能交通”应用是非常全面而细致的，分别从运输方式、运输车辆等方面进行了有力的探索和深入的尝试，并配合交通部门积极打造智能交通系统（Intelligent Transport System,简称ITS），在信号灯控制、交通疏导系统、ETC系统全国联网方面提供了强有力的支撑。

在航空信息化方面，中国联通已经与中国国航、南方航空、山东航空等航空公司推出了掌上订票、移动值机等便民服务，并在呼叫中心、机载通信、地勤监控等方面开展了广泛的合作；在海运信息化方面，中国联通与海事局、救捞局等部门进行深入的合作，形成了船舶自动防碰撞系统等亮点应用。在河运信息化方面，中国联通与长江航运局合作，开发了船载机车通信系统，便于船舶的指挥调度；在铁路运输信息化方面，中国联通为12306网站以及几大专用路局提供了宽带网络支撑，并正与中铁快运打造“全路局货运电子商务项目”，将传统货运“站到站”模式革新为“门到门”模式，让快运人员可以利用专用终端，对订单进行有效管理。另外，针对动车、高铁的车载娱乐需求，中国联通正与相关铁道部门合作，在列车上建设车载基站以及多媒体系统，让旅客在列车上能够尽享上网冲浪等娱乐生活。

在公路运输信息化方面，中国联通的行业应用更为丰富，涵盖了所有车辆。在公交车领域，中国联通开发的应用主要包括定位、调度、监控，目前已经覆盖全国三分之一的公交车，完成十几万辆公交车视频设备装载，目前，中国联通还在广东、江西等地与一些公交运输公司合作建设车载WiFi，把公交车变成一个移动信息中心。在出租车领域，中国联通除了定位、调度等应用外，还在陕西、山西等地推广出租车后座信息屏，未来该信息屏上还可实现电子商务。而在危险性更高的长途客运、高速客运以及危险品运输车辆（简称“两客一危”）领域，近几年，中国联通利用监控、定位以及智能调度控制等信息化手段，全力为这些车辆安全运行保驾护航，取得了良好的社会效益。据悉，中国联通从2009年以来一直推动商用车领域“两客一危”及“联网联控营运货车北斗示范工程”等车辆信息化项目，对道路上行驶的长途班线客车、旅游车辆进行视频监控、定位调度、行驶轨迹管理，目前已经安装超过25万张通信数据卡；并配合政府要求实施基于北斗卫星系统的营运货车联网联控，正在为国家首批示范的9省8万台北斗车载终端提供通信数据卡服务。

在乘用车领域，中国联通更是把该领域的信息化当作战略级业务。中国联通利用WCDMA先进的技术和成熟的产业链优势，已经在国内Telematics领域和产业链各方展开了深入合作。目前，中国联通已经与一汽、上汽、长安、奇瑞、比亚迪、苏州金龙、东风裕隆、三一重工等国内知名整车生产集团，以及华为、德国大陆集团等核心技术、设备提供商签署战略合作协议，在硬件设计、软件开发、平台建设、系统集成、服务运营等方面开展全方位合作，为车主提供安全、丰富、便捷、高效的具有中国特色的汽车信息服务。其中，中国联通与宝马公司合作的“互联驾驶”项目更是成为行业的标杆，影响力巨大。作为宝马汽车信息化项目“互联驾驶/Connected Drive”的一级供应商，中国联通一方面为宝马公司提供基础的3G移动通信服务（MNO）；另一方面，整合自身信息服务能力和宝马的其他供应商的专业能力，共同提供Telematisc服务平台系统集成（TSP）、呼叫中心（Call Center）和信息内容服务（Content）等整合的汽车信息化服务。这是中国运营商第一次以整体服务提供商的角色参与车厂前装Telematics项目。截至4月30日，中国联通已经在9个省推广了数万台乘用车车载终端。