在技术领域，本届年会正式发布了《汽车(主被动)安全技术体系》、《汽车无人驾驶技术体系》、《汽车软件技术体系》、《汽车信息化指数(智商)综合评价体系》等四个体系的工作组征求意见稿。上述四个征求意见稿，是在汽车经历机械车、电气车而进入到智能汽车阶段时，立足电子信息技术在汽车上的应用，从软件、电子、通讯三个技术视角，安全、驾驶、养护、舒适四个应用视角，所提出的创新性技术体系。在上述四个体系中，首次分析、研究了各种电子信息技术在汽车整车中的布局和关系，以及技术和功能权重，为系统地研究汽车电子技术提供了有效的借鉴，并为国家支持重点领域的自主创新和产业应用提供了可靠的参考体系。

在应用领域，在工业和信息化部、国家卫生和计划生育委员会指导下，本届年会发布了自2011年开展的新型急救车信息系统试点成果，在地方经济和信息化、卫生主管部门的支持下，中国联通、中国电信、迈瑞医疗、麦迪瑞健等车联成员单位与上海市急救中心、深圳市急救中心、北京市急救中心、北京朝阳急救中心、清华大学第一附属医院、解放军第101医院的用户单位密切协同，初步完成了北京、上海、深圳、无锡等地的第一批试点，采用车载信息终端的方式，将个人健康档案、社区数字医疗、车载医疗装备、医院数字诊疗系统、数字医院等急救诊疗信息有效连接，提升了医疗急救效率，在上述城市的急救业务，以及南京军区的军事演习中得到应用，成功探索了立足信息技术基础之上的民用和军队两种新型急救医疗模式。

同期举办的2013中国净月车联网论坛，政策标准与环境、乘用车技术和商业应用模式、商用车技术和商业应用模式、智能汽车和主动安全、车用集成电路和软件、通讯技术和车载信息服务等六个技术论坛的56个主题技术演讲，与到场的行业人士，充分研讨我国车载信息服务、汽车电子、汽车软件、车联网领域的热点问题。

根据年会上所发布的车载信息服务产业应用联盟2013年十大事件中得知，车载信息服务产业应用联盟(TIAA)已经发展为拥有107个核心成员、18个各类工作组的大型产业组织。成立三年来，车联在车载信息服务标准体系、汽车软件技术产品体系、汽车信息化指数综合评价体系、汽车安全技术产品体系、汽车无人驾驶技术产品体系、手持终端和车载终端互连、紧急救援(E-CALL)、电动汽车综合标准化、电动自行车信息化、车载信息安全接口和远程控制领域等领域开展了大量工作。先后承担、完成了工业和信息化部电动汽车综合标准化、XX国家重大安全专项、APEC贸易部长会议车联网专项、新能源汽车国家工程规划、汽车电子标识、新型急救车信息系统、电动自行车防盗系统、工业化信息化两化融合展览、新一代信息技术博览会、海峡两岸车辆搭桥活动等重点任务。