今年，国际电联将世界电信日主题确定为“信息通信技术与改善道路安全”，并聚焦在智能交通领域，呼吁成员国在改善道路安全和交通管理系统方面充分发挥ICT的催化作用。交通作为社会的关键领域，其发展关系着城市管理效率，而本届电信日主题的提出正是针对当下随着城市现代化不断推进，城市人口稠密、公共交通压力加大、道路安全隐患加重的背景。目前智能交通在充分感知人、交通工具、基础设施和环境情况下，尽可能地在全方位大范围内实时准确地进行交通管理、交通运营、交通规划、公众信息服务、安全保障等服务，提升了交通安全程度及交通运输效率。

多元技术融合打造智能交通

智能交通系统（ITS）是未来交通系统的发展方向，并且“随着ICT技术的发展，实现智能交通的方式也将多元化，能实现的应用也将更丰富多彩，智能化也将更加深层次”，中兴通讯交通行业总监张慧表示。

物联网技术发展迅速，交通是其广泛应用与实际落地优先成功的公认领域之一。在交通感知层，借助遍布道路的地感线圈、红外/激光探头、摄像头、气象感应、数字航标、水文水利传感器，以及车辆内油压、水温、速度、方向等传感器终端，可以将人、车、路等信息进行感知收集，然后将这些信息进行处理，完成交通监管、安全保障、信息服务等功能。

同时，随着智能交通数据处理的信息综合性、数据形式的多样性、数据处理的实时性等要求越来越高，以云计算、大数据技术为主的支撑技术显得越来越重要。“云计算的资源虚拟化（计算虚拟化、存储虚拟化、网络虚拟化）特性非常适合于智慧交通的海量信息存储和计算，大数据技术中海量数据收集（信息采集、数据清洗汇聚）、数据存储（非结构/半结构/结构化数据存储）、数据分析挖掘（离线分析、实时分析、数据挖掘、数据搜索）、数据呈现等特征非常匹配智能交通基于丰富数据实现各种应用的需要。”张慧表示。

千亿市场激发产业热情

有研究表明，采用智能交通系统后，每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上，在降低物流成本、减少空气污染、增强社会经济效益方面同样作用显著，已成为各地区组织及政府提升社会信息化建设的重要组成部分。

2011年欧盟推出了2020智能交通系统战略计划，从智能交通系统技术的研发创新、成功转化、推广应用三方面推进智能交通技术的研发应用，以实现交通可持续、竞争力和节能减排的目标。

新加坡为了保持交通顺畅以及对任何异常路况做出及时适当的反应，推出了多个智能交通系统，包括高速公路监控及信息发布系统（EMAS）、交界路口电眼 (J-Eyes)、公路电子收费系统（ERP）、优化交通信号系统（GLIDE）及停车指引系统（PGS）。通过实施综合交通管理措施，新加坡建成了动态可升级的交通系统，效率大大提高。

目前我国智能交通也从探索研究开始步入实际应用阶段，据《2013中国城市智能交通市场第一季度报告》显示，2013年第一季度我国千万级项目中涉及智能交通的项目有63项，同比增长80%，市场规模约18.3亿，同比增长69.4%。而根据《2012~2020年中国智能交通发展战略》描述，在规模化应用和商业应用的推动下，在不停车收费系统、交通信息采集与出行信息服务系统和装备、车载安全辅助驾驶装置、公交和营运车辆及船舶运行监管系统、港口与集装箱运输智能化装备等方面实现产业化，总产值规模超过1000亿元。