目前，中国电信和交通运输部正就交通信息化规划、行业信息技术研发、基础信息资源、网络系统建设、交通行业信息化应用等方面开展全面深入合作，共同推进交通运输行业的信息化建设，打造智慧交通，提升交通信息化水平，支撑我国现代交通运输业的健康发展。落户上海的中国电信车联网基地，以乘用车、商用车、新能源车载服务作为切入点，加快信息通信技术与汽车电子、汽车安全、周边生活信息服务之间的融合，通过车联网的普及应用，推进城市整体"智慧交通"。中国电信在国内多个城市推进智慧交通的实施，建设公众出行信息服务系统、枢纽综合管理系统、交通综合业务管理平以及综合交通数据中心等工程，让市民感受到"快乐交通"的乐趣，提高城市运行效率。

汽车智能化提速智能交通

近年来，西方大城市纷纷推出各具特色的智能汽车及相应的智能交通系统，例如在日本东京，已有140万辆车安装了“能讲话的计算机诱导系统”，使汽车能自动避开发生交通事故或塞车的路段。在美国得克萨斯州圣安东尼奥，交通指挥灯能自动为救护车放行，救护车在行车途中即可向医院传送病人资料。

通过GPS导航设备和无线局域网系统，汽车开始变得聪明起来，不仅可以享受远程控制带来的便利，还可以和其他的汽车进行交流。当行驶到湿滑路段时，汽车的车载稳定控制系统也会自行启动，同时向其他车辆发出提醒信息。

全球汽车巨头与IBM、英特尔、谷歌等计算机行业领先者们的合作也在进行中。据悉， IBM正在利用一个智能手机应用程序为司机做交通路况提醒的工作。该公司表示，这个应用程序能得知司机的常规模式，预测未来3分钟或更长时间的交通情况，并在司机抵达堵塞路段前把预测结果发送给他们。据IBM智能交通项目经理约翰戴说，蓝色巨人(IBM绰号)已经在旧金山海湾地区测试了该系统。

2011年，福特汽车就宣布已经在利用谷歌的Prediction API开发智能型汽车，不但能够预测驾驶行为，最佳化车辆控制系统，还能提升能源效率。举例来说，当驾驶启动汽车时，谷歌能利用历史资料预测，根据目前的时间与地点，预测驾驶的可能目的地，并根据路线最佳化分配油电能源的使用比例。

此外，美国苹果公司市场营销部高级副总裁Phil Schiller也在2012年8月透露，该公司正在考虑研发一部可以通过互联网随意连接的智能汽车。通用汽车全球研发部副主管艾伦陶伯在谈论未来10至15年后汽车发展的轨迹时这样坦言：在这样一个汽车互动连接的世界，汽车能够立即“看到”或者“感官”到道路上的其他汽车，基于网络连接性，未来汽车驾驶的道路将更具安全性，驾驶员将不再局限于他们的视野观测范围，届时汽车的智能性可以与其他汽车进行“沟通对话”，从而避免碰撞事件发生。有专家预测，未来在智能汽车领域呼风唤雨的或许不再是大众、丰田、奔驰和宝马这样的传统汽车制造商，而是IBM、英特尔、苹果、谷歌这样的在互联网领域、无线通信等智能化领域占据重要位置的公司。

中国的汽车智能化进程也正在加速。从2009年上海通用汽车推出安吉星Onstar车载服务，到2012年中国移动与吉利就车联网业务达成的战略合作计划，所有车企都在致力于汽车更智慧。专家表示，到2020年，智能汽车将会开始逐步从概念化向产业化过度。

在此推动下，智能交通系统的建设也将随之加快。2012年11月底，中国工业和信息化部、财政部联合发布了《2012年物联网发展资金拟支持项目》，其中包括智能交通领域。可见汽车智能化已是大势所趋，一直以来让人谈之色变的交通问题也就变得不再是问题，人们的生活也就变得更加轻松惬意了。(高娟)