通信世界网讯(CWW) 自爱奇艺收购PPS之后，一石激起千层浪，消息狠狠地打破了国内本不明朗的视频行业战况，现在的胜负已经是一目了然。优酷土豆、爱奇艺PPS地俨然坐稳了国内视频行业的第一、二把交椅。

但是一家欢喜一家愁，对于PPS长期的竞争对手，PPS傍上爱奇艺这个“大款”之后，可愁坏了PPTV。现在PPS已经不能同日而语，在视频客户端上本来旗鼓相当的对手，在收购之后预计将会远远抛离PPTV。有分析师认为，PPTV与收购前的PPS相比并没有太大的差异化优势，无论是用户量还是营收规模基本差不多。去年的全年营收数据对比，两家公司相当。但是与PPS已经盈利的局面不同，PPTV扭亏为盈仍面临压力。

为此，PPTV不得不加快推出新的产品模式，借力华数传媒的牌照，推出299元的定价互联网电视机顶盒产品PPBox，并提供免费提供服务。内部人士透露，低盈利的机顶盒产品主要意在吸引更多用户，以及推广自己的品牌、占领更多的客户端。

生于安乐，死于忧患。PPTV在浓厚的危机感中，具有前瞻性战略布局，确实在互联网企业最需具备的特质。车联网身处于移动互联网的漩涡中，危机之多是不足为外人道的，企业在车联网生存更加要步步为营。

但是车联网生存环境比视频行业更为艰难。车联网传入中国不足四年，但是车联网刚踏入国内，已经被看好能，成为令不少传统汽车电子企业起死回生、拉动国内GDP、制造大批暴发户、使车生活科幻化的灵丹妙药。不仅车联网觉得压力山大，汽车电子卯足了劲在这领域中发展。但车联网长时间处于缺少行业规范、缺乏有效的商业模式的不温不火中，只赢吆喝没有掌声的状况动摇很多企业的信心，逐渐产生了消极情绪。服务同质化、产品价格战的蔓延更加使前期投入十二分专注的企业，慢慢退出竞争成为旁观者。可是，又不甘眼睁睁地看着车联网蕴藏着上千亿的利润而无所作为，或落入其他企业手上。不少车联网企业就在这样的状况中纠结。

其实，车联网企业的无比纠结，归根到底是没有亮点的产品、服务推出，不能留在用户，亦不能为经销商创造利润，增长自身利益。几年前苹果公司就靠着Iphone秒杀一切手机，成为殿堂级的智能手机。所以拥有一个有亮点的产品、杀手级的应用对于企业来所是多么重要。

声控导航，作为翼卡车联网杀手级应用，最亮眼的功能，在推出时已经轰动整个行业，至今任受到消费者的强烈关注。在2012年，翼卡车联网调整了战略，提出了“开发、分享、共赢”的思维，重新确定了致力于成为服务行业、车主的车联网服务商的定位。在2013年2月，带有声控导航亮点功能的零成本车联网解决方案——声控导航软解码方案正式亮相。助力合作伙伴利用声控导航这个杀手锏，开拓更为广阔的车联网市场，而不是作为旁观者，对于车联网无能为力。

唯有开拓才能竞争激烈的时代生存。亮眼的产品才能吸引消费者的目光，勾起消费者的购买欲望，留住容易见异思迁的消费者，企业才能在产业利益链中获得最大的利润。