11月28日，中国电信联合农行、建行、中行、交行、广发、浦发等十多家银行发布了“天翼手机钱包”业务，为用户提供基于近场通信技术（NFC）的电子支付服务，用户可在乘坐公交、加油站加油、餐厅就餐、商场购物等各种场合刷手机付费。

而在今年6月，中国移动联手中国银联，在三家运营商中率先推出全国性的手机钱包业务。今年9月，中国联通联合多家银行推出了自己的手机钱包，将银行卡、交通卡等各类应用加载到手机卡中，实现“刷”手机消费。

毫无疑问，在手机近场支付上，运营商已经做好了准备，目前仍存在终端匮乏的瓶颈，不过这一问题在明年会得到解决。中国电信方面表示，明年1月起，新上市的3G终端将逐步实现全部机型支持NFC，4G终端则全部具备NFC功能。

几经尝试 NFC-SWP成共识

运营商在手机近场支付上的探索已有多年，受限于技术、政策、商业模式等原因，尤其是标准模糊不定，手机支付发展非常缓慢。

早先，中国移动、中国电信和中国联通都采用过2.4G的RF-SIM卡支付标准，来推动手机支付业务的发展。这种方式撇开了银行，支付费用通过手机账单收取，所以遭到银行业的极大反对，所以推广的并不顺利。

另外，运营商还采用过SIM-pass方案来推动手机支付业务。SIM-pass方案采用13.56MHz工作频率，是一种多功能的SIM卡，业界称之为双面SIM卡（接触界面实现SIM功能，非接触界面支持支付功能）。

从纯技术的角度来说，这种方案能满足业务推广的需求，“不需要换手机，换卡就行，普及成本较低。即使手机关机或者没电了，照样能刷。”一位运营商内部负责手机支付业务的人士对记者表示。比如中国电信，利用SIM-pass方式，在不少高校中推广了手机一卡通，以及公交一卡通等业务，形成一定规模。

但SIM-pass方案也有弱点，比如抗屏蔽效果较差，金属后盖或者金属电池外壳都会影响读卡，“必须要把感应天线翻在电池板的外面，否则穿透不了电池。”SIM-pass方式的最大问题在于，缺少产业链支持，主要是少数几家芯片厂商在推动，同NFC-SWP方式相比，明显势单力薄。

“NFC-SWP是国际通用标准，在全球范围内得到众多运营商的支持，现在在国内正逐渐成为主流，SIM-pass只是过渡，”上述运营商人士表示。

互联网金融来袭 银行业、运营商抱团取暖

NFC-SWP方案是NFC手机跟SIM卡合作的解决方案。通俗来讲，基于NFC-SWP方案的手机钱包相当于是个平台，可以将公交卡、银行卡等通过空中捆绑的方式加入进去，“用户用哪家的银行卡，由用户自己选择。以前的方式则是，运营商定制了相应的手机终端，而这终端中已经捆绑了某家银行，其他银行的卡不能使用。”上述人士称。