距离2012年9月发布“智慧城市”战略的时间不到10个月，中国联通以城市光网络、WCDMA、WLAN三大网络为基础，基于九大数据基地和云计算技术打造的全国统一智慧城市平台，在多地的信息化惠民应用中取得了非常不俗的业绩。截至今年3月，联通累计发展行业应用用户2652万，业务转型与信息化服务初显成效。

其中的智能交通，是联通智慧城市中快速聚焦人气、凸显出移动宽带技术在惠民项目中发挥巨大作用的标杆应用。

如何让交通信息更有价值

传统的城市交通管理模式，越来越难以缓解交通需求与交通设施供给的尖锐矛盾。因此“智能交通”系统也被各地的智慧城市项目作为重点内容来发展。

基于监控、监测、交通流量分布优化等技术，多地联通公司已与公安、城管、公路等部门已通过监控体系和信息网络系统的共享，建立起以交通诱导、应急指挥、智能出行、车租车和公交车管理等系统为重点的、统一的智能化城市交通综合管理和服务系统。

为了使智能交通服务更为全面，从运输方式、运输车辆管理等方面，中国联通进行了多类型的尝试，并配合交通部门打造了一套智能交通系统（ITS），对信号灯控制、交通疏导系统、ETC系统全国联网等提供了强有力的支撑。

新技术助力安全运行

在公路运输信息化方面，中国联通的行业应用已涵盖所有车辆。

在公交车领域，中国联通开发的应用主要包括定位、调度、监控，目前已经覆盖全国三分之一的公交车，完成十几万辆公交车视频设备装载，目前，中国联通还在广东、江西等地与一些公交运输公司合作建设车载Wi-Fi，把公交车变成一个移动信息中心。在出租车领域，中国联通除了定位、调度等应用外，还在陕西、山西等地推广出租车后座信息屏，未来该信息屏上还可实现电子商务。而在危险性更高的长途客运、高速客运以及危险品运输车辆（简称“两客一危”）领域，利用监控、定位以及智能调度控制等信息化手段完善车辆安全运行，已取得了一定的社会效益。

据悉，中国联通从2009年以来一直推动商用车领域“两客一危”及“联网联控营运货车北斗示范工程”等车辆信息化项目，对道路上行驶的长途班线客车、旅游车辆进行视频监控、定位调度、行驶轨迹管理，目前已经安装超过25万张通信数据卡；并配合政府要求实施基于北斗卫星系统的营运货车联网联控，正在为国家首批示范的9省8万台北斗车载终端提供通信数据卡服务。

据悉，截至目前，中国联通的视频监控应用已经覆盖上千万辆车，“互联驾驶”项目也已成为车载信息服务领域的一大创新。

“沃·行讯通”成3G行业应用典型

在广州这一通信和信息化标杆地区，智能交通、智慧医疗、城市安全、环境监测、智慧教育、智慧物流等智慧城市应用被多个行业和众多消费者认可，已在移动应用领域树立了样板工程。

近日记者实地采访了广州联通以及与联通合作智慧城市项目的多个政务部门。据广州联通总经理周立松介绍，目前广州联通已经与广州市交委、公安局、气象局、体育局、旅游局、百灵时代传媒集团、羊城通公司等300余家单位达成了合作，联合产业链厂家，共同开发出幸福广州、沃·行讯通、沃·警民通、公交Wi-Fi等70多项应用产品。