刚刚落幕的第二届GSMA亚洲移动通信博览会（上海，6月26日～28日）相比第一届更加凸显了移动技术给商业、生活带来的种种便利。三星的首次参展、索尼携重磅新品重出江湖、可口可乐和福特汽车向移动应用靠拢，加上中国移动表态“2014年实现全网商业部署VoLTE”，SK电讯宣布利用载波聚合技术商用全球首个LTE-Advanced网络，韩国电信称将与OTT企业同台竞技，这些利好消息将2013年的移动宽带升级与新终端、新应用推向了一个新的高潮。

本届亚博会首次展示了互联城市。在1,600平方米的展区内，展示了一系列移动互联的产品与技术，在集中排列的中国移动、思科、福特汽车公司、华为、韩国电信和SAP的展区内，众多参观者亲自了体验互联生活。

在众多应用中，车联网、新终端、NFC也成为本届博览会的几大亮点。

车联网与车载信息：领军移动新服务

包括福特在内的专业汽车厂商参与亚博会，也从侧面反应出汽车行业对车联网、车载通信、车辆远程信息处理等技术的关注已经提高到战略高度。据悉在国内，宝马、福特、通用和丰田等全球汽车厂商已经开始为用户提供车辆远程信息通信服务，多数本土汽车厂商也有望在不久的将来推出这类服务。此外，还有大量第三方厂商进入这个市场，为现有车主提供远程通信附加设备。

在思科的调研数据中显示，车辆远程信息处理技术可以把交通拥堵时间缩短7.5%，把车辆燃油成本和保险费降低4%。

与汽车相关的颇有商业前景的应用，显然也是三大运营商重点开发的项目。在本届亚博会上记者了解到，中国联通已分别从运输方式、运输车辆等方面进行了开发和尝试，并配合交通部门开发了智能交通系统（ITS），在信号灯控制、交通疏导系统、ETC系统全国联网方面为交管部门提供了强有力的信息支撑，截至目前，其视频监控应用已经覆盖上千万辆车。

此外，被称之为车载信息服务（Telematics）新技术的商业环境正在成熟。三年前中国联通与上汽集团合作在国内率先推出了“互联网汽车”荣威350。如今中国联通已经与一汽、上汽、长安、奇瑞、比亚迪、苏州金龙、东风裕隆、三一重工等10多国内知名整车生产集团，以及华为、德国大陆集团等核心技术、设备提供商签署战略合作协议，在硬件设计、软件开发、平台建设、系统集成、服务运营等方面形成了多类合作。2013年初上海联通还发布了面向公众的“一键导航”产品，将联通高速移动互联网、呼叫中心、云坐席、net取号与高德导航产品结合，打造一键服务、自动注册的服务模式，在国内尚属首创。

而在中国电信的展台，动车头形状的模拟驾驶舱中也集成了“行翼通”、“智能后视镜”、“管油宝”等基于物联网、云计算、3G技术的创新项目。