在通过专业技术获得的海量的气象信息后，产品设计还要接地气，这需要设计者对市民需求有深刻的了解。早在2009年，市气象局就对官网进行了改版，增设了互动与咨询栏目。通过官方网站和微博平台，他们掌握了大量的市民需求信息。

“我们APP里有气压的监测，这在其他天气APP里是没有的。”刘东华说，原来在钓鱼前，钓鱼爱好者会根据气压来判断情况，这都是根据市民需求调查而得。

此外，由于气象服务和生活息息相关，不少市民希望气象服务能和交通、旅游、教育等部门相结合。兰红平表示，目前很多部门都希望采用气象局的信息进行服务，“市气象局的所有信息都能和其他部门共享，但部分功能的实现仍有技术门槛”。

用简化的方式服务市民

和其他同类天气APP相比，深圳天气APP页面简洁，却提供了详尽的信息。人们不禁疑问，对于一个政府部门而言，这样一个功能齐全的APP软件，需要花费多大的人力财力？

刘东华告诉记者，由于市气象局本身有深厚的技术积累，整个APP的开发只用了几十万元，研发团队仅3到4个人，而这些研发人员还承担着气象局其他的技术攻关工作。“商业APP的成本大部分花费在外观设计上，而我们资金有限，在外观上只追求简洁明了，更看重产品的专业化服务”。

“和其他商业APP不同，政府不可能投入太多的资金在这上面。”兰红平表示，目前政府并没有专项资金划拨到运营APP上，但是在气象预警信息发布上每年有一定的拨款，用于预警信息发布系统的维持和升级，有时候是用来维护网站，如今则往移动互联网倾斜。

在兰红平看来，市气象局目前拥有短信、电视、微博、微信等十几种服务渠道的百万用户量，APP只是其中一个渠道。“用简化的方式服务市民，市民想要什么就随时能够得到，这是我们努力的方向”。

案例2

市交通委“交通在手”：

交通信息随时浏览

城市路况、城市公交、深港交通、城际出行、出租电召、电子客票、自驾服务……这些市民出行必需的信息，都能在市交通委推出的“交通在手”APP上获得。

不过，在不少使用者看来，这款APP只是“看上去很美”。虽然它在路况、公交查询等方面提供了更为全面和权威的信息，但软件反应慢、地图显示迟滞，尤其在的士电召等功能上，“很难用，没成功过”。

对此，市交通委相关负责人表示，“交通在手”今年2月才上线，目前还在测试和持续优化中，对于市民最为期盼的的士电召功能，该委目前正在统一数据标准，希望以后整合社会力量，与之开放合作为市民提供更好的应用。

路况和公交查询最常用

借助标配的GPS定位功能，交通出行类APP在智能手机时代如雨后春笋般迅速出现。目前，基于交通出行的APP应用不下20个，其中既有“滴滴打车”这种针对某一特定出行方式的垂直型APP，也有百度地图这种较为全面的出行指引类APP.

在种类繁多的交通出行类APP中，各地交通部门凭借其独有的交通资源打造的具有“官方”性质的APP也广受用户关注。这类交通类APP不仅涉及公交线路、出租车信息的查询服务，而且还有其它APP难以涉及的交通监控、航班信息、停车场信息等查询功能，“交通在手”正是这一类具备独有丰富资源的APP.

记者了解到，广州在深圳之前已经推出了这一类应用，其中交通类的“行讯通”则是由政府、运营商实现资源共享，出于服务市民目的而共同开发的便民应用。