通信世界网讯(CWW) 作为网秦8周年庆暨战略发布会夺人眼球的亮点，乐行体感车载着外国大妞的出现，着实让现场沸腾了一把。然而，作为以安全软件起家的移动互联网企业，网秦的第一款硬件产品竟然是一款体感车，这着实让外界感到诧异。

近年来，世界各大巨头围绕“硬件”产品可谓是下足了功夫，去年开始谷歌就宣布了智能眼镜计划，苹果也紧随其后开始了基于iOS系统的可穿戴设备智能手表iWatch的研发，在国内，百度等巨头级企业也不甘示弱，在内测首个穿戴式设备“Baidu Eye”之后又联合咕咚网推出 “咕咚手环”，到今年9月份三星智能手表Galaxy Gear的发布，话说，新浪近期也在做硬件了，推出了一款 “新浪气象站”的产品，坊间亦有传言称，新浪还将做一款手机支付硬件。

但是，硬件推出后往往“雷声大雨点小”。咕咚网CEO申波对此表示，国内的公司缺少积累和经验，所以现在还落后海外挺长时间。而且创新硬件要比手机和平板这些产品要难做，因为手机已经是很成熟的产品，而创新智能硬件方面大家都是“摸着石头过河”，目前有消息称，三星的Galaxy Gear退货率较高，其主要原因可能是该智能手表所支持的设备过少。加上国内“山寨”情节严重，缺少创新的环境和氛围，也给不少致力于投入智能硬件开发的技术人员，带来不少困惑。

对于网秦来说，放着好好的手机安全市场不做，也转而做起体感车生意来，笔者实在为该公司创始人和CEO林宇捏把汗，就网秦乐行体感车的价位来看，像广告里说的“12800，乐行小车开回家！”恐怕这样的价位普通的工薪阶层接受起来不是那么容易，如果定位在高端商务人群的话，这个代步工具能否上路行驶？其续航能力如何？其质量能否经受住时间的考验等一系列问题，都有待后期核实。

另外，我们获知，这款乐行体感车并非为一款十足的“硬件”，据网秦相关工作人员介绍，其还搭载了移动视频、远程操控、智能拍摄、编曲编舞、APP应用得智能应用程序，由此可见，网秦实际上是借助智能硬件来让用户为其软件来买单，是在为自己移动互联网入口之争布一步棋，只是这步棋是否离我们的日常生活太遥远，究竟能为用户带来什么？还有待时间考验。