快递公司有关负责人说起内部频发的盗窃案时，谈笑风生。
据统计每天有2000多万件快递包裹在中国大地上被运送投递，从业者上百万，野蛮分拣，邮件丢失的乱象已经成为这个行业的痼疾。
近日，记者临时充当了快递员，接触了几家同行，发现各快递公司大多如此。
■暗访1
北京马各庄申通速递
包裹要经三次“生死关”
11月底，记者通过应聘进入申通速递在北京马各庄的分拣中心，当起了快递分拣员。每天都会有运件大货车从广州、杭州等地开来，一天中转量能达几十万票。
三次抛扔是包裹需要经受的最低考验。首先，如果不是航空邮件，不会有任何安检和抽检，会直接被卸到传送带上，卸车靠的就是扔；接着快件被按区域写上编码后放在分拣线上，此时贴不贴易碎标志都不重要，分拣靠的还是扔；最后扫描出厂邮件再次被扔到指定位置。
一切行动的标准就是效率，60人左右的班子要处理5万到10万票快件。
记者见到有工人从传输线上跳下来时踩扁了一个快件。分拣工人有时也会互相扔着快件比赛。为了证明货不怕摔，工人当场试验了一下，结果邮包被当场踩坏，露出了里面的衣服和鞋子。
■暗访2
东莞市优速快递
票件破损会推责给收件人
另一路记者同样在11月底进入广东省东莞市的优速快递公司长安一部。
第一天上班，快递员就踩着一箱货物，告诉记者有多大的力气就可以扔多远，如果摔坏了只需把责任推给公司。快递员说，破损票件按理是拒绝通过的，但是如果一不小心扫了码，收到破损票件或是途中票件损坏，就得把责任往收件人身上推。只要收件人先签了字，就没有快递员的责任了。
在送快递过程中，记者又接触了几家同行。各快递公司大多如此，暴力分拣已经成为快递公司公开的秘密。有时货物不仅会摔坏，如果摔出了好东西还可能要遭贼手。一些原本包装完好的货物也有可能被盯上。
公司负责人笑谈盗窃案
今年12月20日，余先生收到活动主办方寄来的同城快递，包裹里原本装着文字材料和一支录音笔。可余先生发现录音笔没了，包裹表面贴补着几层透明胶带，有被打开过的痕迹。
余先生找到快递公司总部。该快递公司的监察部经理说，虽然公司内部安装了大量摄像头，但是盗窃包裹的案件仍然层出不穷。“他们太会动脑筋了，看到东西好，他就不上车，上车就封件了。最主要的（易偷盗）环节一个是业务员收件，一个是配送一公里。”他还谈笑风生说：“太多了，哪里抓得了这么多啊。”
■对话
快递员B：坏了不怕，坏了我们就算公司的。
记者：坏了不管啊。
