体验

司机通过车载台抢到生意

昨日晚上5点30分，记者通过苹果手机的“96106打车”叫车，从白家庄前往工人体育场。大约5分钟之后，一位的哥打回电话说，他正在国贸附近，很快赶来。

大约5点45分，记者坐上了出租车前往工体，全程花费20元，其中包括1元的燃油附加费和5元的电话叫车费。石师傅告诉记者，他的手机并没有安装“96106打车”，这笔订单是通过车载台收到的。他告诉记者，目前所有通过手机APP“96106打车”发送的订单，都会通过96106的车载台传送给司机。“涨价以后活变少了，所以我也开始多用这个车载台。”石师傅坦言，通过车载台“抢活”之后，乘客信息会发送到司机手机上，司机师傅就会与乘客取得联系。

晚些时候，一位后车窗贴有96103标识的司机告诉记者，他所在的公司使用“百米出租车”软件，每人发了一个平板电脑，乘客通过手机发送的订单会通过这个平板电脑传送给司机，目前还不需要5元的预约服务费。手机打车软件“百米出租车”CEO李聪告诉记者，目前“百米出租车”虽然已经实现了和96103调度中心的合作，但还没有接入96106统一调度中心，因此通过“百米出租车”软件打车，还不需要支付电召服务费。“可能我们接入统一平台之后，收费的问题就要提上日程了。”李聪说。

记者观察

订单完全流转 一个软件一统天下

按照市交通委提出的“政府引导、企业运作”思路以及“联合调派、开放共享”的规则，李聪表示，“百米出租车”已经完成了与96103平台的对接。目前，96103平台和“百米出租车”的订单已经实现共享。“你打电话到96103叫车，司机手机上也能收到，你通过手机叫车，司机的车载台也能听到。”李聪说。

除去“百米出租车”之外，“摇摇招车”也已经实现了与96109调度中心的合作，在调度中心内部，手机软件和电话发出的订单信息能够共享，订单在两种终端上都出现。而下一步则是，在96106平台统辖之下，五个调度中心的手机软件和电话订单相互共享并通过各自的终端项目上告知司机和乘客。据了解，“百米出租车”与96103调度中心合作之后，手机软件上已经出现了其他调度中心发来的订单。