通信世界网讯(CWW) 7月2日消息，华为近日宣布其为太原铁路局大秦线完成GSM-R网络升级改造一期工程，确保大秦线重载高效、安全畅通，保障客户无风险运营、提升竞争力和创造更高的经济效益。

全长653公里的大秦重载运输线路是国家煤炭运输大动脉，承担着全国铁路煤炭运量的近1/5，是我国“西煤东运”的重要生命线，全年运量超过4亿吨。2004年华为GSM-R网络成功应用于大秦线，并获得2008年度国家科技进步一等奖。大秦线沿线存在大量隧道、长坡等特殊场景，建网时采用了传统的直放站技术以满足这些特殊区域的无线信号覆盖。华为自大秦线GSM-R网络建网伊始，就积极思考和探索如何帮助客户打造可持续高效运营、可持续发展、低成本的运维网络，以保障大秦线重载运输能力持续提升，为客户带来更多的经济效益。是继续采用传统的直放站技术，直接更换掉老旧设备，还是寻求一种技术上更加先进、设备使用寿命更加长久的整体解决方案，华为已给出答案。

华为推出的GSM-R分布式基站DBS3900解决方案，已经成功在国内外多条铁路线成熟商用。华为分布式基站网络性能运行稳定、可靠性极高、安装灵活、适应性强，并且经过实际商用线路长时间、充分的验证，此次DBS3900在大秦线的成功应用，是最佳时机，将大大延长大秦重载运输线的通信网络生命周期。DBS3900同时支持GSM-R和LTE两种制式，为后续向LTE演进提供了无限可能。DBS3900包括基带处理单元（BBU）和射频拉远单元（RRU）两部分，通过射频拉远技术，使得射频模块可以分散安装，可以很好地实现特殊区域覆盖，非常适合铁路沿线覆盖，尤其是隧道、桥梁等复杂环境。RRU支持上塔安装，所需的馈线长度大幅减少，节省了馈线成本，减少了馈线损耗，系统增益提高3～5dB，覆盖半径增加20％以上。同时，DBS3900还支持网络管理共享，为铁路客户大大减少了网络部署和运维成本。

铁路沿线覆盖场景

华为公司积极配合太原铁路局电务处，共同成立大秦线专项网络整治项目组，通过前期对网络性能及设备运行情况详细摸底后，于2013年4月14日至5月5日期间，在短短22天内顺利完成20多处长坡道、隧道等复杂场景70多套分布式基站设备的安装和调试，大幅度提升网络性能，达到了预期效果。通过此次项目，华为和太原铁路局均积累了大量的宝贵经验，为大秦线后续全线的网络升级工程提供实施依据，缩短施工周期，提高施工效率，从而可减少对现网运输的影响。

华为分布式基站在大秦线某隧道内的应用（左：BBU， 右：RRU）

在项目顺利交付之际，华为企业业务BG无线产品领域总经理许智宇谈到：“华为公司坚持以客户为中心，围绕客户需求和技术领先持续创新。华为不仅为铁路行业客户量身定制GSM-R建网方案，同时也为铁路行业客户提供成熟、高效、可持续发展的网络运维方案，以保障铁路线路运输能力、竞争力的持续提升和持续盈利，为客户运输线路电气网络设备生命周期精心护航！”