在工程项目上，首先需要增加隔离器，升级部分早期站址还需要更换RRU甚至更换天面，此时与新建的复杂程度差别不大。在双网同时优化调测的时候出现未知阻碍因素几率会增加，此外还需要额外的一系列工作，比如与原TD-S维护人员的沟通汇报，工参数据采集。这些客观上会增加工作量和工期。
后续优化上，有一个显著问题是每次做网络优化都很可能要双网双优。这对于共用天线和RRU的升级方案来说，因涉及到天线电下倾角调整和临区干扰优化问题，技术难度和工作量将翻倍。国内外的经验表明TD-LTE的天线下倾角平均比2/3G系统的天线下倾角大2-3 ，所以实现双网双优十分困难。
新建方案分析
网络性能上，新建TD-L站下行容量和性能上不受影响，RRU功率上不受限制。经不同的一二线城市实验网实测，覆盖率、吞吐率和移动性均达标，其中SRSP值超出标准16dB，上下行速率分别超出9-13M和4-5M，切换成功率达到100%。
抗阻塞上，新建站具有产品指标和性能的优势，最小天线隔离度要求达到36dB即可。同向站间距只要求1.5米间距。可承受干扰强度值可达15dBm。
工程项目上新建站的工程实施趋于快捷、灵活和高效。虽然新建的施工环节不少，但技术实施和项目管理有成熟模型可依据。使得无论初期还是长期项目建设的施工进度反而都会更快一些。
新建站对后续优化工作要求较低。独立调节的TD-L和TD-S站均可以更快更好的满足新的网优要求。使该地区运营商对因城市发展和建设需要带来的网优和扩容工程持积极和乐观态度。
结语
通过上述分析不难发现，从技术水平和性能表现上考虑，新建要全面优于升级。而因为技术上更容易实施，新建站在工期和长期运维成本上同样优于升级。这里专门从技术角度来探讨F频段建网的解决方案，就是因为对于我们通信行业，技术是最重要的产业推动力。尤其在高新技术加速商用化的今天，好的技术带来优异的网络性能，配合好的服务和应用可以极大地提升用户体验，为用户创造新的价值。而这将吸引众多的客户加入，从而形成规模效益降低高新技术的应用成本，这对移动打造TD-LTE精品网络的目标而言至关重要。
