主持人：下一个问题，他问，城市里的高楼都那么多了，我们的设备直接挂在楼顶上不好吗？为什么还要建塔呢？这样还能节约空间。

刘爱力：不完全是这样。有的时候的确可以利用的，因为无线的传播有其特殊的传播途径，不是说挂的越高越好，实际上很多时候越高干扰越大，这要根据实际的需要、实际的业务来进行规划的。

主持人：这些塔在我们平时生活当中都可见，但是下一个问题可能要问到，你们有没有把塔在一些最极端的地区建造过，如果有的话大约在什么样的地方？

刘爱力：我们最高的塔是建在喜马拉雅山上，建在世界屋脊上，这可能任何一个国家都没有办法相比的。那我们现在最远的信号，也是我们应该去做的。我们整个信号覆盖了我们整个南沙、西沙，宣誓着我们的主权。

主持人：其实大家看到塔的模样就会觉得傻大黑粗，可能是它的一个专有的描述，那现在有人就问说，您的这些塔有没有好看一些塔，就觉得刚才这两个还不够好看。

刘爱力：有。

（在录制现场，助手搬上新型美化塔的模型）

主持人：这两个塔颜值显然高了很多，它们真的也是塔吗？不是艺术品吗？

刘爱力：是塔，但是真的不是最好的塔，真的不是最漂亮的。

主持人：最漂亮的还藏在家里，舍不得拿出来。

刘爱力：是的，真的不是最漂亮的。

主持人：确实设计感和外观感都更强一些，功能上面是不是跟传统您身边的铁塔相比，也有了一些增加呢？

刘爱力：是的。您比方说在刚才看到的这个塔，除了有通讯功能以外，还有环境监控、大气监控，包括安全监控，以及广告，下面还有电动车的充电功能。

主持人：充电桩。所以旁边是一个显示屏，上面可以显示出所有的一些跟空气、环境，甚至是车辆运行相关的一些数据，都可以产生。

刘爱力：是的。

主持人：当然我们一直想要问说，既然移动、联通和电信他们自己都曾经建过这个塔，到底有什么必要成立一家新的公司，继续做他们曾经做过的事，就留给他们自己做不是很好吗？

刘爱力：不完全一样。铁塔公司成立以前，三家电信运营商，各自建造，各自维护，各自运营，铁塔公司成立以后呢，由铁塔公司一家建设维护运营管理。这个就从源头上杜绝了这样一种重复建设，它完全是一种共享经济的模式，这样就降低了重复投资，降低了运营成本和管理成本，给行业带来了极大的经济效益。

主持人：我们找到了一个区域。用这个区域的具体的一些数据来验证一下您刚才所说的，来，我们看一看大屏幕。

我们找到的是清华大学，清华大学这一块的地域面积是392.4公顷，这么大的一个区域面积，按通常的统计来说需要多少铁塔，有过这方面的统计吗？

刘爱力：不同的地域有不同的传播特性，像大学里头用户是非常密集的。但是通常情况下以我们的经验，这样一个区域应该是在30个左右铁塔，就会把整个校园覆盖下来了。

主持人：我们来看一看，为了更好地服务我们广大的用户，这些热心的移动运营商们，他们曾经建过多少铁塔，我们看到在这张图上的显示，移动建了22个塔，联通建了17个塔，电信建了13个塔，总共已经有50多个塔了，在这个区域当中，显然数量上已经超过了刚才描述的实际需求。

刘爱力：三家这样一种分布，这个塔实在是一种浪费。如果铁塔公司重新承建，应该是30座塔已经足够了。

主持人：我找到一个科学的预估数字是28座塔，也就在您的预判之内。从刚才数据对比来看，成立一家公司独立运营这样一件事情，显然比单打独斗要节约资源得多，提高效率很多。那我想问一问我们在座的白局长，其实这样一个思路最初是在什么情况下提出来的？是由谁提出来的？

白英姿：4G牌照发放是非常重要的一个契机。

主持人：我知道在此之前，其实工信部也牵头做过类似的事，让我们的通信设施建设可以共建和共享。后来这个执行效果怎么样？

闻库：从2009年开始，我们就陆续地从领导、从老百姓那儿都得到一些反映，就是我们一些基础设施的建设重复比较多。我们在开车，在公路上走，你很容易就发现顶上挂中国联通、中国电信、中国移动的三个塔都隔得不远，都很可惜， 2009年以后，三家企业只要有一家需要建一个新塔，要征求那两家企业的意见，是不是大家一块共建。如果大家都有需求，三家的设备都已经需要了。

主持人：是不是遇到的挑战都比较大？

闻库：三家遇到的挑战都很大，因为三家企业毕竟都是市场竞争的伙伴，他们一边竞争，一边共享，实际上在学术上是有一定的矛盾性，所以在推动上我们感觉三家的觉悟都很高，尽管有难度，还是有很大的成效，共享率每年都在不断提高。

主持人：您刚才说到的难度，三家都现身说法一下，我们成立了铁塔公司，做的业务就是建铁塔，业务跟你们重合，把你们剥离出来，你们的第一反映是什么？从董总开始我看到的数据，在铁塔公司成立之前，移动建了80万座塔，联通是39万座塔，电信是25万座塔。从数量来说你们是最多的，本来凭你们的一己之力是可以干这件事的，但是要共享了，你自己养的儿子要成为别人的孩子了。

董昕：是这样的， 80多万的铁塔占了铁塔公司设立的时候应该是50%多，60%的样子。我们80万的铁塔本身如果这么大的铁塔量，在我们当时已经自成气候，在全球也是最大铁塔。

董昕：长期以来80万的铁塔是我们竞争的核心优势，铁塔公司成立之后这个优势没有。谈到对铁塔的感情，比如说刚才刘总讲的，我们最高的铁塔建到了珠峰，最远的是南沙群岛。我在海南工作过，当时我们建铁塔的时候，真的是租用了渔民的渔船、小舢板、冲锋舟，顶着风浪到岛上，然后渔民非常满意。在青藏高原，我们顶着烈日，冒着严寒，而且还是忍受了高原反应，建起铁塔非常不容易。骆驼拉的铁塔还有20吨，这么多的铁塔，然后使我们整体的运营能够得到保障，质量也很好，所以感情非常深。

主持人：越是付出过情感，越是克服过困难，建起这些塔，要真正拱手送给新公司，可能那种感情是很难有的。

董昕：真是很难舍，心情是非常矛盾的。因为铁塔本身是我们，如果作为一个企业来讲它是我们挣钱的一个是生产工具，如果作为一个部队来讲，它是我们的武器。在这种情况下非常难的。

主持人：当然在旁观者看来，移动是洒下不舍泪水的那一方，而另外我们的联通和电信是露出开心笑容的那一方。大家都觉得说这两家公司显然占便宜了，他们原来铁塔那么少，现在一重组、一合并，成立一家新公司，他们顺理成章可以拥有更多铁塔，今天二位可以说心声的时候，你觉得这些旁观者和猜测到底对不对？

邵广禄：也对也不对。过去运营商把这个铁塔资源当作一个竞争的重要的资源或者叫做一个竞争的壁垒，至少可以拖一段时间，取得一段时间的竞争优势。那么这种情况实际上走着走着也走向另外一个极端，另外一方面。比如说你获取困难的站址的更多了，因为拥有站址资源的社会一方会向运营方提出非常高的价格，包括地铁。你进场费非常高。

主持人：这些都是兵家必争之地。

邵广禄：所以价格就被提高了。刚才举的例子，校园进场费非常高，这个价格高的时候不仅仅是拥有铁塔少的一方价格高。拥有铁塔多的一方一样需要提高。