通信世界网讯(CWW) 

目前一些打车软件的系统还不完善，记者使用快的打车预约，系统显示的接单车（车牌为沪FV开头）和实际前来的（车牌为沪FW开头的蓝色联盟出租车）并不是同一辆，为此还产生了一些纠纷。

本版摄影 记者 丁嘉

记者在非高峰时段使用打车软件预约出租车，司机响应的速度均比较快。

不少打车软件公司都在通过补贴司机来扩大影响，的哥姜师傅对其中奥妙已经非常熟稔。

“要从四川北路到新闸路，哪位师傅愿意来接一下？”对着手机说上几秒，立刻有附近的出租车司机开车到你面前。各种各样的打车APP一夜之间在不少白领间兴起，简单操作就能玩转指尖上的智慧交通。

然而，记者在体验嘀嘀、快的、大黄蜂和摇摇四种打车软件的过程中，仍然发现不少问题，例如预约功能形同虚设、高峰加价才有司机理睬，以及由于司机接单不受公里限制，再远的司机都能抢单，导致消费者为了不扣信誉度而在原地苦等。而在开车途中，乘客还要面对此起彼伏的其他订单的语音挺行，以及司机玩“抢红包”游戏带来的安全隐患。

本报记者 陈诗松

叫车 嘀嘀打车：★★★★快的打车：★★★

大黄蜂打车：★★★★摇摇招车：★★★

 定位偏差两条马路主动建议高峰加价

四款打车软件主页面布局相似，均为一张定位地图和打车按钮。界面最便捷的是嘀嘀用车，主界面上“预约用车”和“现在用车”两个按钮分别将不同需求的消费者引入相应的叫车流程。而快的打车、大黄蜂打车和摇摇招车则是先选地点，再选时间。

进入具体叫车信息页面，有三款软件支持语音叫车，只要说清楚自己的出发地和目的地，以及时间，再选择“等待时间”即可。支持文字叫车的，要将这些必备信息作为文字输入。记者看到，在这些选项后，软件一般都会显示“短途建议现在用车或加价预约用车”、“高峰时段打车难，建议适当增加小费试试”等语句，在“愿意加价”的选项下，可选择愿意多付的小费数额，最多可加100元小费。