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应急通信建设5大关键字
2008年12月8日 11:41    通信世界周刊    评论()    
作 者:张跃辉 倪兰

    第六,进一步提高易出现灾害地区的通信设施建设工程设防等级。

    第七,核心机房、核心设备应建立异地容灾系统,并改变集中建设的局面,相对分设。

    第八,建立“天地合一”多元化通信保障体系。光缆受到地理条件限制较大,但卫星、微波、短波受影响相对很小,所以应建立空中与地面相结合、有线和无线相结合、固定与机动相结合的立体应急通信体系,应急通信设备的配置应包括移动、固话、微波、卫星通信等在内的多种通信手段,保障至少有一种通信方式能够与外界联络。

    第九,充分发挥社会化专业代维企业的作用。卢代高表示:“在本次抗震救灾中社会化专业代维企业发挥了重要作用,为救灾提供了大量的人力物力,这是运营商仅靠自身力量所达不到的。运营商实行代维外包已经成为行业发展的趋势,运营商与代维企业间应加强战略合作。”

    关键词四:规范

    亿发华兴:以规范管理完善应急通信

    “5.12”汶川地震发生后,江苏亿发华兴是最早一批赶赴灾区现场进行通信抢险的企业。“5月12日之后我们马上着手准备,带了一些通信保障器材和生活用品,从长江下游的江苏出发,日夜兼程开了28小时的车到达四川。到达之后,主要是利用公司在维护方面的经验和能力,尽快抢通基站。我们的第一批抢险队到6月初才撤回来,第二批则是在6月20日前后撤出,共抢修了20多个基站,同时临时架设了将近10个简单的基站。”当时带队抢险的公司总经理符春旭介绍。

    通过此次地震应急通信抢险任务,符春旭认为,今后无论是运营商还是运维服务企业,在基础性维护的基础上,都应充分重视应急能力保障。“一方面,人员车辆专门器材要到位。我们公司现在专门成立了应急预案小组,对人员、技术、器材方面进行充分保证。我们规定有些仪器仪表和备份的抢险器材必须放在固定房间里,日常不允许动用。同时,对人员进行定点定岗,对抢险车辆也有到达时限的规定,在管理上尽量规范;另一方面,运营商、运维企业对网络分布情况应清楚了解,现在我们正尽量实现大部分通信网络分布信息的电子化。”

    为了使要求到位,目前日常不定期演练在亿发华兴公司内部已经形成了一种机制,公司会在演练现场对员工进行评估。同时,公司每年会在人才培训上进行较大投资,使员工清楚了解网络性能,掌握不同厂商设备产品的性能。亿发华兴也尽量完善保障制度,减少优秀人才的流失。

    关键词五:环保

    理士电池:做运营商的坚强后盾

    作为基站的配套产品,蓄电池在灾害事件等应急情况下发挥着至关重要的作用。一直以来致力于电池研制、生产与销售的理士电池,在2008年南方雪灾和汶川地震中配合中国移动、中国电信等运营商为抢险救灾做出了很大贡献。

    理士电池副总经理鲍秋莉在接受本刊记者采访时介绍说,今年年初南方雪灾时,理士电池在国内的32个分支机构很快收到受灾信息,公司根据受灾情况召开了高层会议,由总经理牵头组成抗冰雪救灾的队伍。在救灾的过程中,理士电池有着严格的纪律,公司要求员工24小时不关机,全部在线待命。

    在货源方面,理士电池调动全公司五个厂的产品全力支持中国移动,可以说是“不惜一切代价发货”。理士电池在国外有很多客户,记者了解到,在这次救灾过程中,理士电池经过与国外客户沟通,将原本发往国外的产品优先调往灾区。

    在汶川地震发生后,理士电池又及时集中所有库存,并主动联系中国移动、中国电信等运营商,向地震灾区捐献电池。

    经历了南方雪灾和汶川地震灾害性事件的考验,理士电池对运行维护和自身产品进行了反思和总结。鲍秋莉表示,为了应对地震、雪灾、火灾等灾害性事件,在产品设计要求上,电池产品要具有一定的抗震性,电池架要防滑,电池连接线要时刻保持在线状态。“对于这些产品要求,理士电池都已经做得比较优秀。”鲍秋莉满意地说。

    由于电池的寿命受温差、使用条件等方面的影响比较大,电池的的维护非常重要。因此,鲍秋莉建议运营商对电池加强巡检服务,以延长电池的使用寿命,这么做一方面可以为运营商节省成本,另一方面也可以减少污染,从而响应国家节能减排的号召。

    目前,有很多个人在回收废铅并进行再提炼,排出的污染物污染了大批的土壤。因此,为了更好的节能环保,理士电池已经开始进行废旧电池回收工作,并在安徽省投入巨资成立了电池回收工厂,目前正处于试运行阶段。

    据记者了解,目前真正能够做电池回收的厂家还非常少,理士电池正在积极向国家发改委申请电池回收许可证。鲍秋莉表示:“希望能够早一些拿到电池许可证,尽快开展电池回收工作,从而为节能减排做出一份贡献!”

[1]  [2]  编 辑:张翀
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