由此可见，虽然各方都在呼吁尽快解决地铁CBTC系统引起的无线电安全问题，但由于技术、频率资源以及增加成本等原因至今没有实际性的进展，地铁安全形势依然严峻。

加强无线电监管乃当务之急

针对地铁CBTC系统的无线电安全问题，国家无线电管理部门高度重视。深圳地铁安全事件发生后在全国立即启动相关调查，在汇总研究各城市地铁应用CBTC系统现状后，已安排相关部门开展我国地铁频率需求与规划的研究。但是，鉴于地铁频率规划的严肃性、重要性和复杂性，很难在近期出台。因此，在即将到来的一波地铁建设高潮中，如何提高地铁抗干扰的能力，保障地铁安全运行将成为未来一段时间内需要重视和解决的问题。

同时，我国地铁无线电安全问题的出现和日益严峻，也与地铁无线电监管裁判权的缺失有密切的关系。我国地铁一窝蜂地上马移动CBTC系统并非没有异议，上海和深圳的无线电管理部门都曾在地铁建设之初明确表示“地铁采用2.4GHz公用频段不能彻底避免CBTC被干扰的可能”；也曾建议“地铁不使用2.4GHz公用频段”。但是，这些提醒和忠告都没能阻止各城市地铁采用基于2.4GHz频段的CBTC系统的扩张步伐。造成这种局面的原因，一是国内地铁系统背后的监管混乱和标准的缺失；二是无线电管理部门话语权较弱及裁判权缺失。在地铁中涉及生命财产安全的无线电业务却由建设方自行决定，无线电管理部门只处于咨询地位，显然不符合国内外关于无线电安全业务的一贯原则。如今，深圳地铁无线电安全事故已过去半年，随着地铁审批权下放所引发的新一波地铁建设高潮即将到来，上述情况依然如故。

前事不忘后事之师，亡羊补牢犹未为晚。面对即将到来的地铁建设高潮，尽快确定防止地铁无线电安全事故的方案，发布地铁频率规划，明确和加强地铁无线电监管等都是当务之急。