最近有关腾讯微信的话题持续火热，而事态的发展却仍然出乎人们意料。IT商业新闻网记者获悉，工信部已介入微信与运营商的争端之中，工信部部长苗圩昨天在在参加第二届“岭南论坛”时表示，关于公众普遍关注的运营商对微信收费一事，工信部正在协调解决并会考虑运营商的合理要求，目前已要求运营商制定解决方案提交工信部。

据媒体报道，受微信影响最大的中国移动近期曾召集多个部门，研究重构飞信，以正面还击微信，提振运营商的信心。而中国电信也将旗下IM产品翼聊改名“翼信”，也对充当对抗微信的角色。可是，运营商真的准备好“弯道超车”了吗？

数据显示，2012年飞信活跃用户数9932万，同比增长15.4%，最高同时在线用户达到531万，同比增长78%。并且，飞信每月还为其他基地业务引入近2000万的用户消费。而微信用户如今已超过3亿。

其实，用户数量并非决定性因素。新媒体专家魏武挥指出，飞信曾位居中国IM前三甲的位置，移动微博也做得相当早，前身139说客2009年8月推出测试版，和8月14日开始内测的新浪微博几乎是同期的产品。但利益纠结不清，这两款本来相当有希望的含着金钥匙出生的产品并未得到太好的发展。

知名评论家张颐武也认为，当初飞信产品和微信类似，起步很早。可惜移动运营商的进取心不够，更新太慢，最终飞信的功能有限。微信说穿了，其功能都没什么无中生有的新鲜创意，它就是真正契合了移动互联网的简明、便捷。此外，还有无限多的整合与转移，可以发挥想象。

在IT商业新闻网记者对于飞信这一产品的采访中，多位用户均表示不看好其重构。一位IT产品发烧友小顾就对记者说，“飞信刚出来的时候我就在体验，当时感觉还不错，也比较新鲜，但后来功能总是原地踏步，用户体验也比较差，后来干脆删除了”。

但有分析认为，飞信势力尚在，在消息转短信和PC、手机互通方面，它仍然还缺乏强有力的竞争者。但如果按照中移动瞄准微信PK的思路，其结果很有希望复制一次前移动互联网时代飞信与QQ的PK败局。

对于如何利用飞信，电信专家马继华认为，如果想把飞信好好利用起来，关键是要向前看，看看未来移动互联网的趋势和运营商的优势业务走向，这样才能好好定位，从而弯道超车实现跨越式的发展，否则，亦步亦趋的效仿前途并不乐观。

“微信这样的产品，高收益的同时也有高风险，如何与中移动稳定保持增值的资本体制吻合，是对中移动制度创新能力和转型能力的一个考验。”中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平认为，中移动还需调节好体制与市场需求之间的矛盾。

当然，中电信方面的“翼信计划”也或多或少地需要面对种种挑战。有文章认为，且不讨论互联网基因、创新基因还是国企思维，仅仅受制于大企业的流程决策限制一点，就足以导致运营商内部的产品产发与市场推广效率低于竞争对手，且容易成为自上而下的项目导向，立项、审批、开发、KPI，然后二期工程立项，如此循环，而不是自下而上的，由用户需求分析与问题解决式的市场导向。这在移动互联网的产品竞争中，已经足以致命。

该篇文章还称，过去，运营商的优势在于打通传统基础业务，与硬件厂商更深度合作，以及自身的渠道、推广、收费、服务优势，而且未来可能通过对OTT进行收费，在客观上降低OTT厂商的市场竞争综合实力。但这些优势正一步步被技术和电信体制改革所抵消。未来的产品竞争，最终仍将回到产品的体验这个根本元素之上。