对于有传言称北京公交车上将覆盖WiFi信号，实际上这只是北京移动推广TD-LTE的一种手段，与杭州移动的做法类同，即装个TDFi终端，可将TD-LTE转换为WiFi信号，主要为引起用户对TD-LTE的关注。
此前，浙江移动在杭州B1快速公交线路上所开通的4G网络体验，就是在B1快速公交车上部署TDFi设备将TD-LTE信号转换为WiFi信号，用户在公交车及沿线各站点均可搜索并连接到“CMCC-4G”的Wi-Fi网络。
该举措一出后，效果很好，引发用户争相体验TD-LTE。
为扩大效果，上个月，中国移动进行了首次TD-LTE终端招标，其中就包括TDFI终端。
而今年9月份，北京移动也曾发布“2012年公交TDFi项目二期” (第一批至第六批)的招标公告，计划每批在市区1000辆公交车上新建公交型TDFi设备(AP)1000台，这样算下来，中国移动将采购6000部TDFi设备，可装备6000辆公交车。
不过，北京公交车有2万多辆，6000辆公交车连四环都难以覆盖大半，这些公交车上覆盖TD-LTE只是为了起示范作用，引发公众对TD-LTE的兴趣，并非以此建设“无线城市”，也不会实现公交车上永久覆盖WiFi。
