如果一切顺利，马骋时代或许可以渐渐谢幕。7月23日， D301和D3115动车在通号集团承建信号系统的甬台温线上相撞，致死40余人。铁道部的救援工作亦受到质疑。焦虑在整个铁路系统蔓延。
在广深高铁的技术安全检查现场，“当时陪同的一位铁道部官员也差点挂掉”。一位中国南车集团的副总工程师告诉本报记者，该官员系铁道部运输局客专技术部副主任周力，现已脱离生命危险。目前，深圳警方尚未公开就死亡原因作公开表述。
国务院条例规定，如无取证困难等原因，特大事故调查公布结果的法定期限，为60个工作日。眼袋深重的马骋，已无法对一切给出解释。 
