中国铁通吉林分公司在关东大地上、在白山松水间，编织了一张偌大的现代化通信网络。以长春为枢纽，连接起吉林、通化、白城、延边、四平、松原等7个地市级分公司；以长春、吉林2个通信段为支点，承担着沈阳铁路局东北部3880铁路运营公里、306个车站的铁路通信业务，为沈阳铁路局运输生产提供了强有力的通信保障，为铁路信息化建设提供了充裕的网络支撑。
图为吉林铁通李军总经理对大通道进行检查
本是同根生，根根紧相连。中国铁通吉林分公司从铁路“母体”里剥离后，始终坚持以“立足铁路，服务运输”为宗旨构建了“大服务”的框架。连续三年的“双达标”活动，夯实了铁道通信的安全基础；连续两年的“标准化”活动，规范了行车通信设备维护工作；连续五年的数字化通信建设，提升了铁路信息化系统网络能力。他们植根铁路，追求“无缝对接”一体化，改“铁道通信中心”为通信段，设置了与铁路站段相匹配的生产组织机构。服务铁路，围绕铁通突出专业化、做优区域化、实现差异化的主要任务与发展重点，变“单纯服务”为主动服务、特色服务，提高了服务质量和设备运用质量。跟进铁路，实现“软件硬件”数字化，换“模拟设备”为数字设备，适应了铁路跨越式发展的要求。
本是同根生，声声起共鸣。2007年，伴随铁路跨越式发展步伐的号角，吉林铁通以精心的运作完善了“大服务”框架，以精细的动作解决了“大提速”带来的新问题，根治了京哈干线无线通信弱场，消灭了无线通信盲区，实现了光传输业务无中断。以精致的操作建立了安全、维修、服务“三大体系”，为铁路运输“提高业务效率、加强管理手段”提供了有力的通信支持。以精确的定位理顺了“大客户”的纵横关系，在沈阳铁路局电务处、通信科的指导下，专业服务的标准更加清晰、目标更加准确。
图为吉林铁通陈红兵副总经理、铁道事业部赵德维副总经理陪 同沈阳铁路局电务处领导在长图线检查应急通信设备
安全基础传输网连续实现了3个安全百日
吉林铁通秉承安全是铁路运输永恒主题的理念，高标准、高质量地抓好安全各项工作的落实，全面夯实安全基础，确保通信畅通。经过全体干部员工日以继夜、艰苦努力，历经了生产力布局调整，改变了传统思维观念，以勇于进取、无私奉献的精神和苦干实干的顽强斗志，在求实创新中实现突破性发展，适应了铁路跨越式发展的要求，形成了“有序可控、基本稳定”的良好态势。与2006年相比故障数量同比下降了53%，延时下降74%，其中闭塞故障同比下降73%，延时下降76%，连续实现了基础传输网3个安全百日。
大通道安全突出“两防”。铁路信息网络的TMIS、DMIS、PMIS、ATIS、TDCS、CTC、CTCS及车辆五T系统，皆通过光缆通道传输数据。吉林铁通把大通道视为生命线，建立完善了《大通道安全管理奖惩办法》、《通信故障管理办法》等6项管理办法，加强了施工盯防和灾害处所调查，加大了“预防为主”的力度，防止了大通道中断。外界施工，突出“专责”。2007年沈吉、长图、平齐、长白、京哈线的大型外界施工200多处，吉林铁通坚持做到施工现场控防有序、措施到位，每一处施工点都“段有施工协议、车间有管理人员掌控、现场有专人死看死守”。有效防止了危及大通道安全的事件8起。灾害处所，突出“抓细”。根据长白山区自然环境复杂，自然灾害频频发生的实际，针对82处历年发生水害处所、67处容易发生灾害的处所、40多处变化中的处所进行调查摸底，根据实际详细制定出全程、全网、全员防洪防险方案。
图为吉林铁通员工深夜抢修光缆
安全管理突出“两性”。规章制度，突出“系统性”。建立和完善了21项安全管理制度、6条行车通信设备安全管理办法、3条安全卡控红线，规范了安全管理流程、故障处理流程，建立了安全生产卡控机制等。考核机制，突出“完整性”。主要体现在考核项系的细、考核内容的严、考核结果的实。2007年，领导干部因行车故障受罚2万元、管理干部受罚4万元，员工受罚7万元。
维护通信设备综合合格率达到了97%
2007年吉林铁通投资1600万元，全面推进“标准化车站、标准化区段、优秀包检人”活动，把铁路通信设备日常维护工作的目标锁定在标准化上。
重点整治，抓质量。整治中严把质量关，坚持“标准化”，做到整治一处达标一处。2007年投资600万元，完成重点整治任务64项。室内整治，“横看成岭”。完成“双达标”车站306个、净整治工区环130个；对306个车站的集中柜、无线柜全部进行统一配线和整理；全省管内332个光缆机房进行彻底整治；为137处TDCS电路加装了696个防雷组合。线路整治，“纵看成峰”。对1532公里直埋光缆全部进行标桩补齐；对光电缆通道进行全程查漏，排除隐患82处；整治了长春站、长春北站15条118公里主要行车电缆，哈大线、吉长线同轴电缆；对长白线、白阿线、沈吉线、吉五线架空明线路288处明线路跨越铁路和公路处所，进行补强、起高；对192个站架空明线路闭塞电路运用线位进行调整、加装了试验杆保安器；对40个站场的PMIS5.0系统下部电路光纤化改造，提高系统防雷能力；使通信设备综合合格率达到了97%。
图为吉林铁通员工为保护大通道安全，在施工现场插上防护旗
春检秋检，抓考核。2007年，利用春检和秋检机会，对“标准化”维护工作进行两次大检查、大考核、大评比。春检突出“三个考核”：一是考核“一图三帐”的标准化管理，包括各通信段绘制的光缆线路、TDCS系统、数调系统、PMS5.0系统、接入网、MIS系统网图形成电子版，做到跟踪修订、形成制度化。二是考核“年、月表”的编制是否与实际工作量相符。三是通过“痕迹”考核巡检、维修“标准化”状态，重在复查复验测试记录。秋检突出“五个落实”：一是落实“年、月表”计划的执行情况。二是落实技术档案的标准化管理建档情况。三是落实重点整治任务的完成情况。四是落实减、压“故障率”和“故障延时”等措施实施情况。五是落实考核“两标一优”活动的开展情况。
建设管内接入网、数调、光缆线路实现了100%覆盖
随着铁路生产布局的调整和跨越式发展，全路开始实现客货快运网络化、市场营销信息化、行车指挥自动化、安全装备系统化，信息化应用已经全面渗透到铁路运输生产的各个环节。吉林铁通的传输网络建设和设备数字化改造，为沈阳铁路局信息化整体水平的提高提供了强力支撑。
