7月22日，中国移动正式推出NFC手机一卡通业务，用户更换一张NFC-SIM卡，并购买NFC-SWP手机终端，就可以刷手机乘坐地铁和公交车。分析人士认为，手机一卡通是手机钱包的“杀手级”应用，有望将移动支付带入全新阶段。

然而，花钱更换SIM卡和手机、去银行办理业务，必然会涉及费用和手续，目前来看，这些已经影响到了用户的使用意愿，甚至有人如此吐槽：把公交卡塞到手机壳中，不也能拿着手机刷卡乘车，其效果和手机钱包有何不同？

理想很丰满，现实却骨干。要推广普及移动支付，运营商要走的路还很长。

三重障碍

近日记者来到位于广渠门附近的中国移动营业厅，咨询手机钱包业务的办理事宜，工作人员告诉记者，该营业厅暂时无法更换SIM卡，最近的受理点位于菜市口，并且叮嘱记者办理之前打电话咨询，“以免SIM卡缺货”。

受理网点少是影响用户使用手机钱包的第一个障碍。据悉，偌大的北京目前只有37个营业厅可以办理，像记者这样位于广渠门附近的，就需要到5公里之外的菜市口营业厅办理业务，而这已经是在比较繁华的城区，在相对偏远的郊区县可支持的点更是稀少。

影响手机钱包推广的第二重障碍是NFC-SWP终端偏少，价格较高。目前，市面上公布的NFC-SWP手机只有6款，价位在三四千元，属于高端机。第三重障碍则在于，这6款手机中有4款用户在换卡时需要支付10元的卡费。

克服这些重重障碍之后，用户获得的最大便利是乘坐公交车和地铁只需携带手机即可。不过，现在北京几乎人手一张公交卡，除非公交卡丢失或者要更换手机，有谁愿意花费三四千元体验这并不十分明显的便利？此外，能购买三四千元智能手机的大多有私家车，他们对公交卡存在多大需求？

手机钱包的其他方面功能也存在着障碍多、便捷性不突出的问题。比如，用户办理移动支付业务需要开通银行卡的手机支付功能，或者将手机钱包上的资金账户与银行卡关联，这两项业务都需要去银行排队办理。

要想打动用户，必需要有足够充分的理由，而现在的移动支付并不具备。

市场推广初期的必然

在一些分析师看来，使用不便、接受度低是大多数新业务在推广之初都会面临的问题。“目前移动支付业务整体上处于生命周期的初级阶段，产业链配套不够完善、环境不成熟也属正常。”谈到移动支付业务的使用障碍，易观国际高级分析师张萌如此认为。

由于NFC-SWP处在初级阶段，能够生产该芯片的厂商少，并且产量较低，因此单张卡片的成本相对较高，让用户承担部分费用也是情理之中。对此，中国移动电子商务公司相关人士向记者透露，与普通SIM卡相比NFC-SIM成本高出很多，第一批采购的价格在30元左右，现在虽然压到了20元以内，但仍比普通SIM卡成本高出许多。

而手机终端价格偏高也与此有关。“在NFC-SWP模式中，部分支付模块位于SIM卡上，部分模块位于手机上，因此NFC手机价位自然比不带该功能的要高，而现在手机的利润非常薄，尤其是低价位的手机，为了不降低竞争力，在高端手机上加载NFC模块更加切实可行。”某手机支付芯片厂商人士表示。

据悉，中国移动目前也在竭尽全力消除用户使用障碍，前述中国移动人士透露，该公司一方面争取更低的NFC-SIM卡采购成本，另一方面鼓励各省公司推出降低用户换卡成本的营销手段。在终端方面，中国移动表示到9月底将有20款智能手机支持NFC-SIM卡，价位最低在500元左右。

“随着NFC-SWP模块和芯片价格的降低，未来更多的SIM卡和智能手机都会带上NFC功能，届时NFC将为用户所广泛接受，到那时如果用户有更换需求，就会自然而然地考虑具备移动支付功能的终端和SIM卡。这是一个水到渠成的过程。”前述中国移动人士表示。