我们想在这里特别给大家介绍的就是，我们也做了一个车载前装，这个把安卓操作系统和汽车的自动化控制已经完整地结合我们有车载前装安卓的产品汽车上市，当然我们不做汽车，我们前装车机的解决方案，像安卓的车机要比到智能手机和智能Pad难度来的大得多。我们智能手机可以忍受二三十秒甚至更长的开车时间，在汽车上出于安全性的考虑，启动时间一定要低以10秒，它要跟汽车的整个控制的总线要有有机的安全结合，否则会带来安全问题。但是这个意义是把移动互联网带入到了我们的汽车，汽车也是我们移动生活的一部分，这个将智能终端也是移动生活很重要的手段，把这两者结合，使得更多的移动应用可以非常方便地到我们的汽车上，这个能够更加便利我们的移动生活。我们这个地方也会是有一款基于Radisys的1.5兆的LTE解决方案，也会进入到车载在未来也会上市，这是我们现在看到的LTE除在智能终端以外的新的应用场景。

播思致力于做物联网的模组，用LTE来做，包括机器对人，以及机器对其他设备的一种通讯。这个就是说，我们这个地方也是主要用到它的数据通道，这个也会比到智能手机的方案简单许多，因为我们可以看到，现在智慧城市、物联网，这个概念其实是炒的很热，但好在播思不是一个概念性的，我们还是在整个物联网上做了很多实事。第一个，我们已经把到安卓的智能的物联网的模块放进了冰箱，我们今年还有一款智能冰箱，用的就是我们的物联网模组，在今年会上市我们会把这样物联网的模组，未来运用到更多的物联网的场景，包括智能家居、数字医疗、交通以及很多工业应用，现代农业，也契合政府提出的新四化，我们可以看到未来物联网在改变我们移动生活方面的具体的落实，我们已经把LTE的模块已经做到了物联网的模组，这是我们做的另外一个比较实际的事情。

在这里面刚才高通也应该讲到了语音，智能终端实现还有很大的问题，这边也就是简单的跟大家的分享。这部分实际上还要取决于国内最后运营商，不同的运营商可能有不同的要求，比如说现在中国移动主要是多模双带，我们图下这个黄色部分，这部分相对把语音，LTE部分的语音问题相对简单化，因为它的实现更多依赖于终端本身，双卡双带，对于网络改造的要求降到最低，而且主要是数据走LTE，语音走2G、3G，所以说是五模双双卡带，这样的解决方式。当然我们可以看到在终端解决复杂一点，解决现阶段问题，目前可以看到相对比较简单的方式，如果是要做到多模单卡单带的方式，我们可以看到，上面蓝色部分，的确会比较复杂，而且这里面也取决于取决的协议标准，以及包括网络上的配合，在单卡单带里面，一种是语音，就是由LTE，还有一种方式是语音，还是可以走其他的通道，整个实现都不一样。在语音走LTE里面有两个方向，一个是SRVCC，第二种需要网络配合，第一部分用IM，这个取决于LTE网络分布了，第一种LTE网络不够几乎是不可能。第二部分有部分的网络改造，2G、3G怎么能够配合LTE，这两个方案都很复杂。我觉得这不单单是终端上面来工作的问题，包括刚才讲的芯片公司和运营商，取决于不同运营商不同的结果，未来的Voice Service是商用以后很大的课题，我们整个产业联动才有办法来解决。

这些都是典型LTE的数据化的应用，我想这也是我们上了LTE以后最重要的在目前为止来说，能够令我们移动互联网，移动生活更精彩的高数据的高带宽的展望。

最后简单介绍一下播思，绝大多数还是听说过播思，播思在业界沉淀有七年的时间，我们是全球做安卓最早的团队之一，仅次于HTC，全球第二家拿到安卓代码，应该是做得比较早。另外一点，原来一直在帮中国移动做工作的，除了做操作系统，做智能终端的底层方面，算比较有经验，我们可能现在除开中国移动以外，像新加坡电讯、沃达丰也好，ATNT也好，大的运营商也是我们很重要的客户。除开我们终端基础方案以外，我们也有我们自己的PAAS云平台，早先也是给到中国的，包括中国移动的南方的云基地，也是早先盘古收的支撑和运维方，整个云基础平台的运维方，因此除了我们做终端以外，播思还是致力于做端到端的解决方案，云端到终端的整体的解决方案，包括面向很多行业用户，以及运营商的。

我们非常重要的合作伙伴就是芯片公司，目前我们是一个全球化的公司，在北京我们是英特尔X86战略合作伙伴，印度的团队是印度高通的战略合作伙伴，致力于芯片公司在终端方案上的一个产品化。谢谢大家！