4G LTE显然会带来更多的可能性和机遇，但开发对应的、适用于车企和消费者的商业模式却非易事。汽车制造商可以考虑在售车时针对LTE和相关的移动应用收取预付费用，以减少月订购费。过去，在OnStar的一年免费使用期过后，通用就挣扎于是否要收取使用费。IHS Automotive的Josh说，“为LTE支付月租费，或许并不讨消费者喜欢。车企们需要找到车载LTE的合理价位，并决定是采取订购的模式进行收费，还是在消费者购车时一次性出售。”

但车载APP的推行或许会受到相关法律法规的限制，毕竟目前美国和欧洲的政策制定者们都比较关心车载APP是否会带来驾车安全隐患，对车载APP的态度都不明朗。