广佛同城化第四次市长联席会议昨召开，会上敲定了今明两年8项重点工作项目，同时也透露了去年的重点工作计划中，尚有10个项目推进滞后。广州市委副书记、市长万庆良，佛山市委副书记、代市长刘悦伦为会议召集人。
昨公布的《广佛同城化建设2011—2012年度工作计划》显示，共有53项合作项目，基础设施工程近半占21项，但其中有不少是此前已提出的“老项目”。从八大项目来看，五沙地区、花都空港地区同城整合规划被要求明年前完成。而备受关注的金融服务同城化、广佛通信资费的一体化也被列入重点项目。力争在2012年初实现将广佛固定电话通话费调整为区间通话水平，也就是取消长途费。
双方均认为，广佛同城的重点合作，正从最初的“三对接一联手”即城市规划对接、交通基础设施对接、产业发展对接和联手治理水污染、大气污染，发展到将金融同城化和通信的同城化都纳入到重点项目中来，发展到更加注重区域交界处的整合规划，打造一些同城亮点。
在会议的“建议”环节擦出“新火花”。佛山提出广州6、7、12号地铁能否延伸至佛山，并得到广州方面支持。而广州方面提出的将造船业产业链一些配套环节向佛山延伸的建议，也让佛山方面振奋。
刚从广州调至佛山任职的刘悦伦，首次以佛山代市长身份参会，他感慨：“广州发展需要佛山的支撑，佛山发展需要广州的引领，上任这三个月来，我对此感受越来越深。”
焦点1 “点状”合作如何破局？
重点项目：编制《五沙地区同城整合规划》、《花都空港地区同城整合规划》、牛肚湾涌综合整治
会场解读：合作平台仍不够深入
共议多个亮点区域“目前广佛同城化建设主要还是以重点项目为抓手，通过一个一个项目的“点”来带动重点领域的“面”，区域合作平台打造还不深入，国内其他同城化合作地区要比广佛走得前、走得快。”刘悦伦说。
共倡金沙洲、广州南站等区域联合开发
“比如沈阳、抚顺在两市交界区域规划200多平方公里，共建沈抚新城；西安、咸阳今年大手笔出台面积达800多平方公里的西咸新城总体规划，并成功上升为国家战略。”刘悦伦说，广佛两市交界处土地开发强度都很高，很难拿出如此大片土地共同开发建设，但可考虑在一些条件成熟的地区，比如广佛交界的5个重点片区，探索不同主题的共建、共享、共治、共管。他举例说，金沙洲地区就很有代表性和可行性，这个地区两市市民交错而居，在创新社会管理和公共服务方面诉求较多，能否开展创新社会管理试点工作？在广州南站周边，能否依托广州重点开发南站片区的契机，整合南海、顺德乃至东平新城进行共同规划、联合开发？
广州市市长万庆良在发言中也提出强化重点地区的对接，推进同城化的有序发展。“重点区域的合作除了两个城市的中心区、交接处的合作外，还有就是共同打造重点区域和发展平台。”他说，金沙洲片区、南海与荔湾、广州南站片区、五沙等应当打造成为广佛看得见摸得着的同城化标志性亮点。
佛山首抛在滘口片区建TOD社区提议
佛山市交通局局长高荣堂在现场互动中提出，位于广佛交界处的滘口地区交通枢纽已经建成，广州地铁五号线、滘口客运站以及广佛两市的城际公交都已经在该片区实现对接，这个片区非常有条件进行整体规划提升。
他说，此前也有省政协委员提出建议，把这里打造成广佛合作示范区。应该完善这一片区的周边路网，加强交通组织优化，更应该利用TOD公共交通引导城市发展的理念对城市进行整体规划的提升。因为现在的基本条件已经具备了，需要对枢纽一公里半径范围作整体规划，把它打造成为广佛同城的示范区。
焦点2 交通基础设施同城还有多远？
