近日，中国农行江苏分行也在官网宣布：“根据江苏省银行业协会统一规定，南京禄口国际机场贵宾厅于7月1日起暂停使用，再次开通后会及时通过网站进行更新信息。”

中投顾问高级顾问刘建修认为，电信、金融行业都属于利润较高的行业，如果真的要求关闭在机场、火车站的贵宾厅，应是为了避免官员或是国有企业管理者以权谋私。

云南省5月初开始实施新修订的《云南省省级机关差旅费管理办法》，也明确禁止报销出差人员机场贵宾休息室费用。

江苏银协称租金上涨过高

就农行关闭禄口机场贵宾厅一事，禄口机场向《每日经济新闻》记者表示，农行贵宾厅确实已经关闭，原因是与机场合约到期没有续约，目前机场自己的贵宾厅仍在继续运营，并没有接到要关闭的通知。

对于国家相关部门要求关闭银行机场贵宾厅的说法，中德证券银行业分析师佘闵华认为，如果电信、金融机构跟机场有协议，那么这只是一种商业行为，不大可能通过行政方面去规范；不过在各大机场开个贵宾厅，对银行来说应该不是很大的负担。

民航专家綦琦则认为，电信有可能走群众路线，撤销机场贵宾厅也是“节流”的一个办法。

昨日（7月2日），记者从江苏省银行业协会办公室工作人员那里了解到，农业银行与禄口机场的协议于6月30日到期，由于江苏银行业协会按银行企业需求，负责帮助各大银行统一向机场租赁商铺作贵宾厅，因而有“江苏省银行业协会统一规定”一说。

该协会人士还表示，不只农行，各大银行跟机场的租赁谈判均由银行业协会统一进行，华夏银行、浦发银行、中信银行与禄口机场的租约，应该是到7月30日，届时如果没有续约也会关闭。

对于关闭的具体原因，江苏省银行协会人士表示是价格——在新一轮租赁谈判中，禄口机场的提价幅度非常高，按每平方米每年开出的价格高达五六万元，原来的价格是两万多元，“现在还在跟他们谈判，要谈到合理的价位，不合适就不做了。但目前还没谈下来，双方互不让步”。

记者还了解到，中国联通福建公司在地方党报刊登公告宣布，厦门高崎机场贵宾休息厅于7月1日停止服务。

记者从福建联通客服处了解到，厦门高崎机场联通贵宾休息厅停止服务原因是场地使用协议到期。对于是否续约，其表示不清楚，目前联通福建其他机场贵宾厅正常运营。

刘建修认为，机场贵宾厅多是由电信、民航、金融行业向机场租借一部分面积作为自用。如果真的关闭贵宾厅，对企业来说是减少了该项高成本支出，企业利润将会增长，但是企业需要从其他方面入手提高服务，来满足高端客户的需求。

机场“非航收入”或受影响

相较电信和银行业，綦琦认为，航企不大可能关闭机场贵宾厅,“贵宾厅对于航空公司的价值，比贵宾厅对于电信运营商的价值要大得多。贵宾厅会极大增加其金银卡等高端客户的价值感，已成为其选择航空公司的重要因素。”

上市公司业绩报告显示，在三大航2013年净利全线大跌的情况下，上海机场（600009，SH）和白云机场（600004，SH）业绩却表现不俗，其中上海机场净利18.7亿元，同比增长18.46%；白云机场净利润8.95亿元，同比增长18.84%。

记者研究两家机场的业绩数据发现，上海机场的营业收入构成中，商业餐饮租赁收入15.7亿元，占比达三成。白云机场的航空性延伸服务收入占比也接近46%，其中租赁业务收入约2.3亿元。

刘建修说，如果电信、金融企业减少此项成本，意味着机场无法获得这部分租金，该项收益就会下降。