华为近日宣布其eLTE解决方案成功中标神华集团朔黄铁路全线LTE主设备采购项目，并将于近期启动正式交付。该项目在全球范围内首次实现LTE技术在重载铁路上的应用，为中国乃至全球铁路的LTE宽带无线市场起到极大的示范和引领作用，同时也将推动LTE技术应用于重载铁路相关标准的制定。神华集团是全国最大的煤炭企业，也是全球最大的煤炭能源贸易商。朔黄铁路是神华集团所属的铁路之一，是我国“西煤东运”第二大通道的重要组成部分，对国家煤炭运输发挥着重要作用。该铁路西起山西省神池县神池南站，东至河北省黄骅港港前站，设计为国家I级干线、双线电气化铁路，重载路基，正线总长594公里，共计34个车站33个区间。
根据国家经济建设对煤炭能源的需求，国家发改委批准了朔黄铁路年运量3.5亿吨扩能改造。改造完成后，朔黄铁路迫切需要开行2万吨货运重载列车以大幅提高铁路运输能力。为了提升年运能，需开行2万吨重载列车；要开行如此巨大的重载列车，必须采用多机车同步操控，同时，为解决长大列车纵向冲动问题，采用可控列尾与机车制动操作联动，主控机车与列尾从控机车的通信距离将达到2500m以上。客户现有800MHz+400kHz系统存在通信距离不足、通信可靠性低等问题，无法满足新需求，急需新型宽带移动通信系统解决方案。
华为与朔黄铁路等8家单位共同努力，从2010年开始铁路新型宽带移动通信的研究、规划、试验和工程建设，推动LTE技术在重载铁路中应用并使之不断完善。经过4年技术攻关，1条42公里试验线4次现场试验和多次实验室验证， 使LTE技术成功应用于朔黄重载铁路。
Ÿ 华为eLTE解决方案针对朔黄铁路实际情况，采用1.8G LTE TDD组网，弥补了原有系统传输距离短、实时性差等缺点，成功实现了2万吨重载列车的多机车操控，将朔黄铁路年运能从2亿吨提升至3.5亿吨以上。
Ÿ eLTE网络承载多机车同步操控、可控列尾等重载铁路业务，对整个网络的可靠性、安全性要求极高。针对铁路上对通信可靠性的苛刻要求，华为eLTE网络采用全网元冗余的方案，保证系统可用性达到99.999%，而且，创新的双网络覆盖方案和多优先级业务保障机制，真正实现了铁路业务的零中断。
Ÿ 在eLTE网络的高带宽上，华为通过承载集群调度、远程数据采集、无线视频监控和列控数据传输等新业务，进一步提升运营和维护效率。
图1：华为eLTE助力朔黄铁路运能跃升
正如朔黄铁路副总经理曹彦平说到：“提高运能增加列车长度的核心问题是整个列车和列控之间的联系，华为eLTE解决方案能实现主控机车与列尾从控机车2500米以上的通信，同时视频调度大大提高沟通效率。早在2012年，华为已在朔黄铁路小觉至西柏坡区段部署了40.7公里的eLTE解决方案试验段项目，用于测试eLTE承载的多机车同步操控、车地无线数据通信、语音集群调度、车载视频监控等业务，测试取得了极大的成功。eLTE网络平台建成以后，为朔黄铁路未来3.5亿吨以上的年运量提供好的业务平台，而且对通信安全和网络安全有更好的保障能力。”
截至2014年Q1, 华为已签订53个企业LTE网络合同，遍布政府及公共安全、交通、能源和电力等垂直行业。展望未来，华为eLTE解决方案将以开放的平台，与铁路行业合作伙伴一起，助力全球铁路行业客户建成“更安全，更高效”的铁路无线宽带网络。
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