总之，这块产业链的利益输出点应该是围绕“车主生活”和“汽车后市场服务”展开的，并且这两块都是有高强度延展性的领域，有巨大的市场需求。

总结

车联网是个大概念，对于不同的人和企业也有着不一样的解读和意义，所以他们也都在做着不同的事，布着各自的局。但鉴于国内的社会现状和相关企业的现状，我相信他们想的不是布局，而是变现。所以，以移动终端为转折的方式接入车联网的模式，是我所期待的。