不仅站到技术的制高点，华为的产品还更加绿色节能。据中国某运营商的实测数据显示，华为的路由器100G板卡功耗仅19.4瓦，而思科的是54瓦。

华为是如何做到功耗不到思科一半的呢？据介绍，华为采用了独特的芯片低功耗创新设计和工艺，同时系统可以根据业务特点做到随需休眠，以达到深度节能，当没有指令时，最高可以做到整机的63%处于自动休眠状态，从而大幅降低运营维护成本。

查钧介绍说，运营商青睐华为的产品，不仅因为其价格更合理，而且因为华为能帮助运营商降低运营成本。比如功耗更低、电费就更少；在愈来愈拥挤的城市中心机房里，华为的机器体积更小，重量更轻，更节省空间。华为的路由器机柜与思科同类产品相比，体积仅为三分之一，重量仅为二分之一。

华为人深知，一定要掌握核心技术，否则产品就会缺乏竞争力，利润会薄得像纸一样。如今，全球排名前50位的电信运营商中，45家与华为建立了长期战略合作伙伴关系；全球三分之一的人口正在用华为提供的网络和设备打电话、上网、发短信。

中国要有自主的路由器

据了解，中国电信163和中国联通169是中国最重要的两个骨干网络，两者承担着中国互联网80%以上的流量。

中国工程院院士、中科院计算所研究员倪光南在接受采访时表示，在中国163、169骨干网上，思科设备几乎占到70%～80%的份额。一些核心路由器，如国际关口节点、超级核心节点、普通核心节点、汇聚节点等重要的骨干路由器大部分是思科的。

之所以出现这种情况，是由于过去我国通信技术相对落后，很难支撑当时的大型网络运营和维护。

“然而，从目前来看，在网络设备领域，华为等国产品牌产品已完全可以和思科相媲美。”倪光南认为，由于一些观念上的原因，以及在招投标方面存在不合理之处，很多单位会倾向于采购思科等进口设备，“事实上，并非国外的东西才是好的，这种观念早就落伍了”。

国防大学教授李莉表示，中国一定要有自主产权的路由器，否则国家安全就相当于建立在“一片散沙”的基础之上。

事实上，替代思科，华为已有成功案例。去年9月，华为成功实现了全球最大容量集群路由器搬迁工程——中国联通169骨干网江苏无锡节点核心集群路由器搬迁，这也是中国通信业界首个思科集群路由器的搬迁。

“13张城域网、110多条干线链路、280个G的流量、50多万条路由，要保证将如此海量的数据，如此复杂的网络链路和路由关系从思科的设备安全切换到华为的设备上，对于我们来说，无疑是一次大考。但华为做到了，通过充分的提前仿真环境演练，我们3分钟就自动完成所有路由的收敛和业务的无损切换。”查钧如是说。

任正非说，华为不是靠低价进攻市场的。华为的成本低不是因为产品和服务的质量低、员工的待遇低，而是来自技术创新。

作为新兴网络技术标准的主导力量，华为在代表行业发展方向的4G业务中，是标准的主要制定者之一，稳稳占据50%以上的网络份额。截至2013年5月，华为已在全球赢得180多个LTE(3G的长期演进)商用合同，并已与全球领先运营商开通了85个LTE商用网络及70个EPC商用网络。当前，华为的LTE网络已服务于全球85个首都城市及9大金融中心。