而美国目前所有电商公司的配送环节，仍然是由第三方专业物流公司操作。如UPS， Fedex和USPS。美国快递行业基本由以上三家垄断，经过自己的amazon prime账户体验，其80%的订单都由UPS配送，从下单到接收订单基本见不到快递员，而大街上见到的快递员也是标准深棕色制服，开着同色的UPS无门货车在大街小巷穿梭送货。

国内自建物流竞争的加剧，也导致人力成本直线上升。而本寄望于通过自建配送来摊薄的配送成本，短期看也并不现实。鉴于快递人员的高流动性，是否换一身衣服就会提高服务质量，也有待商榷。当然通过培训可以改进，但是是否这些工作需要B2C们亲力亲为，也有待验证。而随着国内人工成本的上升，物流必须借助智能化大幅提高效率，才能保证成本的降低。

美国小绿人：美国网民物流的第二选择

除了亚马逊的prime会员享受在亚马逊的购物服务，还存在一家Shop runner公司，其提供多家的垂直B2C的两天送货服务，年费同样是79美元。例如GNC、玩具反斗城、新蛋网等只要在其合作的商家上购买商品，无论多少钱都享受两天到货的服务，很多诸如Timberland、维多利亚的秘密等品牌商官网，也可以获得Shop runner两日达的服务。并且其同样没有自己的配送队伍，依然依靠UPS进行配送。

其通过整合多家B2C的订单，享受UPS大客户的折扣价格，在自己网站上进行CPS核算的推荐购买，最重要是搜集到大量的用户信息进行二次营销，极具未来成为一家消费者服务的媒体公司。

这里对Shop runner再做一些补充，这家公司被国内用户俗称为小绿人（因logo得名），通常注册会员后提供1个月的免费服务，当取消30天试用的时候，系统提示可以再次免费延长使用90天，如果90天内使用三次就可以免费用一年。90天内用3次的话，条件一点都不苛刻。同样美国亚马逊也会推出prime试用和MOM计划，可以让消费者免费试用2日特快服务3个月，而用户体验到作为会员的好处之后，接下来就会主动续费购买会员服务。能够通过优质的体验留住客户，也是亚马逊让人敬仰的原因之一。