在持续进行的2013CES展上，福特汽车发出了一项重要消息，向iOS和Android开发商开放Applink API，未来开发者可以为汽车开发应用。福特成为首家向开发者开放的汽车厂商，开发者将可以使用福特全新的SDK访问汽车的娱乐系统，确保应用和汽车可以实现双向通讯。
互联汽车的理念越来越深入人心，但为汽车开发应用一般都是小范围不公开测试，并且受到汽车厂商的诸多限制。现在福特成为首家向开发者开放的汽车厂商，今天它在CES大展上宣布了向iOS和Android开发商开放的消息。
福特SYNC Applink项目经理朱利叶斯•玛驰维基（Julius Marchwicki）表示，这包括了可以使用福特的SYNC系统发送语音命令至应用，并从汽车的文字转语音引擎那里获得反馈，使用汽车的按键控制和菜单系统，提供访问显示屏的API等。
截至目前，访问Applink API的车辆超过100万。Applink今年将在全球发布，现在只有少数公司在使用。虽然福特举办了一系列的开发者大会，但访问Applink API仍然有限制。在某种程度上，这并不令人感到意外，鉴于汽车厂商的顾虑要多一些，例如应用原因可能导致车祸事故。
正因为如此，开发者必须提交应用给福特的工程师审查，以确保“它可以正常工作，并适合在汽车上使用”。一旦获得批准，开发商可以获得分销授权，因此应用可以进入相关的应用商店，进而进入车内。
玛驰维基表示，大部分基于安全的考量会得到缓解，因为Applink在SYNC的一个沙盒中运行，SYNC本身也是一个沙盒。不过他也提到，福特会拒绝专注于视频或其他需要视觉注意力的应用，游戏应用也在禁止之列。
在提交自己的应用之前，开发商应用获得福特的支持，并可以在developers.ford.com进行在线讨论。玛驰维基表示，在内测阶段，他的团队更新了文档，特别是新手上路章节，减少新开发者引导应用的时间。福特还与开发公司jacAPPS达成合作，为需要帮助的开发者提供开发和技术支持。
玛驰维基在今天的声明中表示，自从发布Applink后，与福特合作的开发者既包括只有两个人的初创公司Roximity，也有NPR和职棒联盟这样的大型组织。从这些项目中获得的经验将改进他们的开发和测试流程。
过去数月，福特还与数个开发商合作，在完全发布Appllink之前，将他们的应用引入。今天随同消息一起发布的Applink应用包括新闻应用《华尔街日报》和《今日美国》，亚马逊的音乐应用以及导航应用 Glympse和BeCouply等。
