除了这些推广营销成本外，以浦发为例，按照一张IC卡约20多元的成本，30万张卡消耗约600万元成本，发卡的成本现阶段由银行自行承担，而内置SIM卡寻求的租赁金额更高于芯片贴片卡。同时，为了推动厂商量产NFC手机，银行甚至要对加载手机钱包的手机生产厂商提供补贴，刘建军在招行手机钱包发布会上曾肯定了目前正在与手机生产商进行洽谈中。
刘建军认为，“创新就是一次市场的重新分配。为什么大家这么看重移动支付？我们是试图通过最早推出移动支付，获得这种喜欢尝试新鲜事物的人。现在仅仅是处于推进1%的阶段，未来是要产业链一起把刷卡量推上去，银行很多时候承担着培育市场的作用。”
浦发银行副行长刘信义曾表示，联名卡现阶段更多的是要争取客户，而盈利是下一个阶段才考虑的事。
第三方支付公司快钱CEO关国光近日在长江商学院论坛上对移动支付产业的看法颇值得回味：“为什么移动支付做不起来，利益链太长，多方参与其中，移动支付挣的钱都不够分摊，各方缺乏动力做起来。”
中国联通产品创新部总经理李红五也坦言，二者商业模式目前还在探索中。他表示，银行发卡要成本，运营商出示SIM卡也要成本，但这二者结合的商业模式肯定是有的，我们先做起来，把产品推出来。
招行也认为，推进手机支付并非易事，产业链上的多方参与者考验银行的整合竞争力。
事实上，运营商、银联、手机设备商……此前每一方都有独揽移动支付大局的雄心，而商业银行在移动支付这条长利益链上的话语权并不算大，改造金融IC卡之余，要等待银联与中移动争夺支付标准的确定，等制造商生产NFC标准手机，等银联进一步布局符合标准的POS机，更要等运营商合作愿意出租SIM卡空间。
