解禁后的商业银行并购贷款开展得如火如荼。
中国银行(601988.SH，03988.HK，下称“中行”)近日宣布，中行北京分行3月11日向中国华能集团公司成功发放6.8亿元并购贷款。这是中行成功叙做的第一笔国内并购贷款，也是我国银行业针对电力行业发放的首笔并购贷款。
仅在两天后，中行第二单并购贷款也尘埃落定。3月13日，中行浙江省分行与电联控股集团有限公司(下称“电联集团”)并购贷款签约仪式在杭州举行。根据协议，中行浙江省分行向电联集团提供并购贷款2600万元，贷款期限5年，用于收购浙江通普特种车有限公司。这是中行浙江省分行发放的首笔并购贷款，也是浙江省内银行业发放的第一笔并购贷款。
而此前，中行行长李礼辉在两会期间还透露，将考虑为中铝并购力拓高达195亿美元的资金提供贷款。
不过，中行并未透露华能集团6.8亿元贷款的并购对象，仅称华能集团对贷款审批的时效性提出了非常高的要求，“在并购方案敲定后十几天内，中行须发放贷款”。中行与华能集团有长期合作的历史，曾参与过华能国际电力开发公司和华能国际电力股份有限公司大部分电力项目的开发、建设，也在过去几年对华能集团有大额授信。
而另一单2600万元的并购贷款将用于通信业收购，通过此次并购，电联集团将协议收购通普特种车52%的股权，成为通普特种车第一大股东。据介绍，电联集团是目前国内唯一一家具备通信塔自主研发生产能力的设备制造商与提供个性化解决方案的服务商，在全国通信基站高端塔领域市场占有率第一，占全国市场份额的80%。
去年12月底，银监会发布《商业银行并购贷款风险管理指引》正式宣布银行并购贷款开闸。尤其是十大产业振兴规划陆续出台后，国内并购贷款项目频频出现。据不完全统计，至少已有6家银行签署了10份并购贷款协议，除了中行上述的两单并购贷款，此前工商银行(601398.SH，01398.HK)曾与首创股份、上海百联、天津创业环保股份有限公司签订协议，还有国家开发银行与中信集团，华夏银行与中国节能投资公司，建设银行(601939.SH，00939.HK)与中国建材、宝钢，交通银行(601328.SH，03328.HK)与宝钢等签订协议或者发放贷款。其中，2009年签约的并购贷款金额约达42.86亿元，而银行与产权交易所的并购贷款授信额达300亿元。
建银国际近日在一份研究报告中指出，并购贷款将成银行新的利润增长点，2009~2010年间国内并购贷款业务将获得加速发展。建银国际认为，在首批兼并重组浪潮中，大型央企将占据主导地位，因此与之配套的并购贷款风险低、收益期短，目前以3年期为主，低于一般基建项目期限。即使按照基准贷款利率定价，考虑到财务顾问、并购咨询等关联收费，并购贷款业务仍将提供较好的利润空间。
从贷款对象上看，目前商业银行发放的并购贷款主要集中于规模较大、信用等级高的国有企业，而贷款项目则遍及各个行业，包括能源、钢铁、百货、地产、建材等。但也有业内人士警示并购贷款的风险，银联信总经理符文忠此前对《第一财经日报》表示，金融危机令大多数行业的景气度下滑，企业处境艰难，虽然其中蕴含着产业结构调整、企业并购重组的良机，但仍然加大了银行在并购贷款风险管理上的难度。
