为满足铁路大提速及信息化建设的需要，湖北铁通武汉通信段实行设备维护“痕迹”化管理，提高了维护工作效率。
该段以增加设备技术安全可靠性为原则，首先确保巡检有“痕迹”。为避免区间光电缆漏巡、漏检、漏修的情况发生，该段明确规定每次巡线时，每个通话柱必须向117台进行一次通话试验，117台则负责做好记录，每月将记录汇总后向上反馈。既保证了巡线的数量和质量，又使通话柱始终处于良好状态。
其次是确保台帐资料有“痕迹”。该段在制定全年线路探测和小站机房达标计划的基础上，要求各车间以“双标”为准则，逐个区间、机房进行自查互检，根据结果校核光电缆径路附属设备台帐，按照工程竣工的标准版式绘制区间光电缆径路示意图，修订机房设备、电路运用台帐资料和应急台帐资料，且一一整理成册，归档备查。
三是确保设备整治有“痕迹”。为加强干部添乘制度的落实，该段明确规定领导干部每月底上报现场写实记录，同时针对检查中发现的问题，建立班组、车间问题库督促限期整改。安质部每月统计汇报问题隐患落实进度，并将落实整改不到位的，纳入月度考核，对未及时整改造成设备故障的，一律升级处理和进行责任追究。
四是确保工程配合有“痕迹”。该段本着“提前介入、主动配合、严防死守”的方针，建立段—车间—班组三级施工信息沟通联防责任制。此外，车间还与每名防护人员签订责任状，做到每处施工防护点定人定责定标准。特别对施工、妨害频繁的地段增加巡视次数，在作业区内的光电缆径路上增设警示牌。段调度每天收集管内施工情况，由安质部、技术部工程师下现场检查、核实，每周汇总成表反馈给分管领导，便于了解和掌握施工动态。
该段通过推行设备维护“痕迹”化管理，不仅做到每事有记录、每天查进度、每周有分析、每月有计划、每季有总结，而且增强了服务铁路运输、保障通信大通道安全畅通的责任感。
