1月26日，郑州铁路局局界口处的12个站点车号自动识别系统正式开通并投入试运行，标志着由河南铁通负责承建的该系统数字通道建设任务圆满完成，同时也标志着郑州铁路局四条干线局界口有了对运行的列车及车辆信息进行准确识别的“数字门卫”。
铁路车号自动识别系统可实时、准确无误地采集机车、车辆运行状态数据，如机车车次、车号、状态、位置、去向和到发时间等信息，能够为分界站货车的精确统计提供保证，同时为红外轴温探测系统提供车次、车号的准确信息，可实现车流的精确统计、车辆的实时管理和实时调整，号称“数字门卫”，对提高铁路使用效率及运输管理水平有着极其重要的作用。
此次郑州铁路局局界口设置车号自动识别系统施工，涉及管内的京广、陇海、京九、焦柳、侯月、太焦、邯长七条干线。2007年10月中旬以来，按照郑州铁路局相关专题会议精神要求，河南铁通经过多次实地调查研究，制订了严密的施工组织措施，与此同时，积极与郑州铁路局有关单位、部门通力协作，确定了京广线安阳、陇海线太要、京九线梁堤头、侯月线嘉峰、太焦线夏店、邯长线长治北等七条干线局界口站点完善的施工方案。施工期间，河南铁通所属通信段技术人员一丝不苟，精益求精，共计安装网桥38台，安装HDSL（调制解调器）16台，并对新建的各条数字通道进行反复调试试验，在时间紧迫的情况下较好完成了任务，确保了车号系统通道畅通，为车号自动识别系统顺利开通投入运行打下坚实基础。
