效益：解决WLAN最后百米传输 ，避免“热点不热”减少投资浪费
在流动的交通工具上，传统WLAN无法部署；热装冷用，投资和回报不成正比；这些都是电信运营商在WLAN建设场景中面临的实际问题，而华为TDFi解决方案让这些问题迎刃而解。
传统的WLAN部署需要有线回传，但是对于一些无法部署WLAN的地方，比如流动的交通工具上，由于其移动性的特点，有线传输根本无法实施，用户的WLAN需求无法得到满足。在这种场景中，华为TDFi解决方案具有不可替代的作用，通过在公交车、地铁等场景中部署TDFi终端，相当于部署了一个可以移动的WLAN热点，现网中只要是带有Wi-Fi的终端都可以接入。
目前这种方法在浙江杭州已经有了广泛的应用。浙江移动在杭州B1快速公交线路上所开通的4G网络体验，就是在B1快速公交车前后端各设有一个TDFi终端，通过TDFi终端将TD-LTE信号转换为Wi-Fi信号，在B1快速公交车及沿线各站点均可迅速搜索到并连接到“CMCC-4G”Wi-Fi网络。
另一方面WLAN建设普遍的问题是“热点”不“热”、热装冷用，并且这些问题往往都是在WLAN已经部署好了之后才暴露出来，这就导致运营商的投资和回报不成正比。通过华为TDFi解决方案，运营商在部署WLAN时，对于有TDD信号的疑似热点，可以优先部署TDFi终端。部署后，通过分析该点的数据，确定该点是否为“真热点”，如果是热点，运营商可以放心的投资，将有线WLAN部署进去；如果不是热点，由于TDFi终端不涉及有线回传的建设，并且建设周期短，投资小，因此，只需将部署的TDFi终端拆除即可。这种热点试探针的做法可以大大地减少运营商的投资浪费。
成功应用：掘金“无限”市场
公交车的日均人流量极大，对于运营商来说，公交车上的WLAN覆盖具有非常重要的战略意义，而且后续会存在公交广告等深度合作的机会。因此，很多中国移动的省分公司开始与当地公交公司洽谈公交车和公交站台WLAN的覆盖问题，但是苦于WLAN尚无有效的传输解决方案而搁浅，如今TDFi的时代到来了，传输问题就迎刃而解，WLAN掘金“无限”市场的春天已来。
杭州作为中国移动和华为TD-LTE建设的样板城市，率先采用了4G TDFi覆盖了整条B1公交线路，点燃了杭州LTE的星星之火。B1公交线路全长28公里，连接市中心与下沙大学城，日均人流量6.5万人次，沿线共建设TD-LTE基站74个，安装TDFi140个，覆盖公交车60辆，站台20座，吸引接近10000名的日均使用用户，每个用户的日均流量近46M；这样的规模的流量必将成为日后运营商增收的一大亮点。
北京移动正在与公交集团进行联合试点，计划明年利用TDFi覆盖北京4环以内的所有公交车，推送不同的线路信息和广告信息，同时制定优惠政策吸引公交集团使用北京移动网络闲置资源，这很好地实现了无线城市普适性服务和运营商私密性服务的有效结合。
在上海，上海移动与上海巴士公交集团已经签署框架协议，从2013年开始陆续实现全部公交线路的Wi-Fi部署。目前上海49路公交车上已经可以实现全线Wi-Fi上网。
短短的时间里，TDFi带来了高性能用户体验，而且在未来其所蕴含的经济价值也不可小视，在后续的TDFi的推广过程中，公交公司、运营商、广告公司等将会深度联合，采取植入广告的方式结合优化的商务模式来丰富价值链，从而能够真正助力运营商实现商业成功；与此同时，TDFi的普及也具有更重要的社会意义。TDFi解决方案，能实现对公交车的热点覆盖，吸引更多用户绿色出行。在未来，TD-LTE将通过TDFi解决方案，融入医疗、信息推送、移动视频、智能交通、社区管理等更广泛的领域，丰富人们的移动通信生活。
