视点
运营商同质化竞争困境求解
“从争抢明星终端如苹果、黑莓；到渠道的渗透和竞争、再比如各家争建wifi热点。运营商在3G时代的竞争目前仍然是同质化严重。区别不过在于起步早晚和推进力度大小。”电信专家沈子信举例说，比如移动率先推出了自己的应用商店MobileMarket，随后电信即上线“天翼空间”，今年年初，联通推出“沃商店”，三家在应用商店上“你有我也有”。而在手机支付领域，三家运营商的竞争同样是亦步亦趋。
在国泰君安分析师看来，3G竞争中，中国移动将进入苦练内功的蛰伏期，中国电信继续推行城市光网，中国联通着力打造高端的移动宽带服务供应商形象，三大运营商应该存在差异化竞争。
联通正试图突围。突破口之一，是“车联网”领域。车联网使汽车具备了高度智能的车载信息系统，并且可以与城市交通信息网络、智能电网以及社区信息网络全部连接，从而可以随时随地获得即时资讯。在联通战略中，车联网比传统移动通信服务，具有“更广业务种类、更长价值链条、更专业化需求”的应用领域。
有投行透露，目前联通已与我国居前十位汽车厂商中的7家签署了战略合作协议，七家厂商的产量占到国内汽车总产量的71%.“5-8年内，中国联通WCDMA网络服务的3G智能汽车将突破3000万辆。在汽车领域，中联通将实现打造一个新联通的战略规划。” 
