在大众市场补贴抢客依然苦于商业模式不明的打车软件厂商，开始向中高端领域探路。昨日，快的打车正式推出了定位于中高端用户的“一号专车”新品牌，并已在北京、上海、杭州等几个大城市上线，未来将覆盖全国市场。

快的打车相关负责人介绍，“快的打车”和“一号专车”两大品牌继续独立运营，分别服务于大众及中高端两类用户群体。截至目前，“一号专车”已与国内数百家大中型汽车租赁公司实现了合作，服务的车辆分为经济型、舒适型、商务型及豪华型四类，包括大众、奥迪、宝马等品牌，已对车辆来源、驾驶员等进行了严格的审核，同时向用户保证价格体系的透明。

据了解，目前快的打车已实现了千万元级的营收，覆盖了包括香港在内的全国近300个城市，并在100多个城市设有“快的司机服务站”，而这些资源也将为“一号专车”业务发展提供便利。

业内观察人士指出，无论前期在大众打车市场，快的、滴滴两大打车软件的烧钱补贴抢客大战多么热闹与激烈，困扰在打车软件身上的最重要问题——商业模式不明朗，始终未能解决。在这种情况下，快的打车试图从中高端市场寻求突围。不过，中高端租车领域的竞争也日趋激烈，“一号专车”将不可避免地与易到用车等国内在线租车服务商以及洋打车软件商“优步”(Uber)抢夺市场。