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而这里要强调的是，嘀嘀和快的的补贴战并未结束，巴人获悉，两家目前主要较量的点已改为司机端，有的哥向巴人反应，一段时间内，两家同时将司机端补贴调至每单5元，但随后，随着其中一家的上调，最终两家的司机段补贴金额重返10元以上。
3、交管部门的态度未知。此前，地方交委曾做出规定，以涉足公共交通为理由不允许打车App涉足广告。虽然，目前嘀嘀和快的已经“违反”此规定交委并无发声。但很可能正在观察的交通部门随时出面阻止。目前，嘀嘀快的正在各地进行政府公关，但在交通部未出台统一表态之前，各地交通委的变数依然很大。
那么，未来的巨头将在打车App市场中起到怎样的作用，其实，从近期的一些合作不难看出包括腾讯、阿里在内目前也都在积极利用打车App的流量及人群来推广自己更多的产品。此前腾讯游戏曾以游戏币补贴的方式奖励使用过嘀嘀的用户。而阿里巴巴也将把淘宝旅游和快的打车捆绑。
随着打车市场逐渐冷静，未来相当长的时间将是打车App的长尾价值发挥的时间，如何利用此前积攒的流量与用户将继续考验这一市场。
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