通信世界网讯(CWW)   2013年，杭州铁通要求各个分局加强材料内控，细化管理。城北分局积极响应，总结材料管控可能出现的问题，逐个寻找解决办法，从一开始的电子表格台账计算管控模式，经过不断的探索研究，到现在的系统自动管控模式，最终形成了一套高效有序的材料管控方式。

城北最初的材料管控方式，是按照市公司的要求，制作相应的电子表格模板，根据实际情况录入进出库数量，并在次月月初将表格发给市公司核对材料消耗及库存情况。但因电子表格可随意修改，使得出错率过高，这就加大了材料核对的繁琐性，尤其会导致反复核对情况的出现，严重影响工作效率。为解决这个问题，分局于2013年3月份开始考虑将材料管控纳入号线系统的可行性方案。经过反复实验，终于在3月中旬，实现了利用号线系统记录材料进出库情况，同时制作了相应的材料领用单，所有外线人员根据实际需要填写领用单，签字上交给分局归档保存，便于后期有问题实时核对。同时，分局为了方便市公司对分局的材料管控，在号线系统中制作了市公司的操作平台，便于市公司通过系统实时查看分局的材料库存情况。该方案运行一段时间后，分局的材料管理较前期有了很大的改善，所有数据一目了然，核对有出入情况时也有底稿可随时查询。同时分局为了保证材料数据的准确性，每个月都会有专门的材料管理员核对每个外线人员的材料领用和库存情况。但分局装机量大，外线人员也多，后期发展分局将会有更多的外线人员，如何提高单人核对效率，减少人工核对的工作量成为分局亟待解决的新问题。鉴于城北的所有装机工单都进入号线系统，号线系统作为城北一个总的数据台账在运行，所有的核对数据都从该系统提取。于是分局想到，如果可以将号线系统中的材料管理模块与当月的新装台账模块直连，每个外线人员新装一个工单录入号线系统，就会相应地在该员工的材料库存里自动减去新装一个工单所需要的材料损耗，这样通过系统分局就可随时掌握每个装维人员的库存及用料情况，做到对每个人每个施工单的精细化管理。方案出台后，分局就开始进行系统研发，经过一段时间地不断努力钻研，新的材料管理系统终于建成，并于2014年1月开始正式投入使用。

城北分局不断进取解决材料管理问题的精神得到市公司的充分肯定，在对城北材料管理系统进行深入了解后，认为该方案可行性很高，要求城北将材料管控的支撑体系上移，做好账号、权限分配及培训工作，并在各分局进行全面推广使用。(王广超)