联网汽车的出现固然令人惊喜，但也给有效付费方式带来了隐忧，包括应当由谁付款，如何付款。

联网汽车可以提供一系列全新服务，这样问题很快就转到谁来为这些服务买单。有些问题很简单，例如嵌入式通话和短消息服务，费用可以直接通过电信服务商支付。但如果汽车“联网”是为了作为诊断或实时报道的Wi-Fi热点，谁来为数据消耗买单？消费者是否愿意再建立一种付费关系？是否有一种恰当的订阅模式？它应当额外付费还是包含在销售价格里？或者能否启用广告模式，但这又会带来安全与隐私问题？

通用汽车的OnStar系统（其中包括紧急服务、撞车检测、路边救援等）使用了订阅模式，但Spotify等其他服务将采用何种收费机制？开发者倾向于哪种方式，这个问题存在于很多业内人士的脑海里。

联网汽车的二手市场情况如何？继续为与汽车捆绑的账户与数据提供支持会不会成为消费者，以及想确保用户数据准确的公司的负担？

联网汽车是最新的计算领域，也是一种全新的消费环境，提供了潜在的有前景商业模式和营收渠道。报告显示，汽车生产商致力于抓住这个机遇，并为此感到兴奋。

联网汽车已经出现，并将进入我们的未来，这是一款强大的工具，既安全，又能提升驾驶体验。今天讨论了很多问题，但我很高兴看到汽车行业应对挑战的激情与抓住机遇的热情并存。