北京北斗星通导航技术股份有限公司（北斗星通，002152）副总经理段昭宇介绍，以车载导航仪为例，厂家使用的GPS系统的模块大约为100-200元，但使用带北斗系统功能的产品来做到这个价格的话，“现阶段基本上就要赔本了。”
段昭宇介绍，导航系统民用市场分为像汽车导航、手机导航等大众应用市场，以及海洋、气候、测绘等专业市场。
北斗星通从事卫星导航定位业务，可追述至2000年中国北斗导航定位卫星发射之时。
国内一家同时应用GPS和北斗系统生产导航仪的上市公司高管称，在军用市场和气象、海洋等行业性民用市场时，优选北斗系统，因为它的安全性。但如果放在汽车导航仪等大众民用市场上来看，消费者出于性价比的考虑会用GPS。
“一般政府出资的项目上，经济上的考量就弱许多。”上述高管说。
ICD正式版公布
昨日的发布会上，北斗系统空间信号接口控制文件（Interface Control Document，ICD）正式版正式公布。
冉承其称，ICD正式版规范了北斗系统和用户接收机之间的信号接口关系，是开发制造接收机及芯片所必备的技术文件。
曹冲解释，不公布ICD，北斗系统很难真正走向民用，现在将正式版对外公布，说明政府正式向国内外企业推广应用。
据介绍，为鼓励国内外企业研发北斗应用终端，推动北斗广泛应用，去年已公布了北斗系统空间信号接口控制文件测试版，那时系统还没有完全建成。
段昭宇称，去年测试版的ICD与正式版其实已相差不多，基本的东西都已经有了。
据曹冲称，以前业内认定北斗系统的ICD会在2010年公布，但实际上有所延迟。这一方面是技术可能在完善，另外一方面也有保护国内企业的因素。
“国内企业与国外企业在导航领域上存在差距，ICD要是太早开放，国内企业会受较大影响。”曹冲称。
据称，在ICD测试版开放前，国内就有企业拿到了相关文件。
段昭宇的表述则是，一些举措确实让国内企业获得了缓冲期，有一些先发优势。
据冉承其介绍，公布ICD测试版一年来，中国有一大批企业已经掌握了具有自主知识产权的北斗芯片模块或终端，现在带有北斗导航卫星功能的卫星导航仪已开始向社会投放进行试用。“我们和交通运输部联合开展的交通运输行业的重点监控管理服务示范系统，已在全国九个省市、十万辆车上安装。和广东省联合开展珠三角卫星导航示范工程，在广州市公务车辆一万多辆车上进行了安装。和国家气象局开展了联合示范工程已经完成了样机研制，正在推广应用。”
据南方日报报道，今年4月深圳市路畅科技有限公司推出“车载北斗卫星导航系列产品”，而这是首批利用北斗系统生产的类似产品。
民用推广路径
卫星导航产业的市场前景不言而喻。
冉承其介绍，有专家预计，全世界卫星导航产业（规模）可以达到5000亿美元左右，中国大概是5000亿元人民币，而今年已经超过1200亿元人民币，其和互联网、移动通信并称为世界上三大IT产业。
但眼下，北斗系统的民用市场份额依然有限。
“具体用户数难以统计，但可以肯定的是大众应用市场这一块，90%以上甚至更多采用的GPS系统，而中国的北斗系统与其他系统占有剩下的份额。”段昭宇说。
