国内4G牌照发放的时间点正在提前。但由于三大电信运营商的情况各不相同，业内猜测称，中国移动将率先获得4G牌照，而中国联通和中国电信则会获得FDD-LTE制式的4G牌照。
据媒体评论说，国内4G牌照发放的时间点正在提前。但由于三大电信运营商的情况各不相同，业内猜测称，中国移动将率先获得4G牌照，而中国联通和中国电信则会获得FDD-LTE制式的4G牌照。
急于扭转3G落后态势的中国移动在4G建设上最为积极。其已在全国范围内开展对TD-LTE的测试。此外，中移动在杭州、上海两地，已将TD-LTE应用到地铁和公交系统，实现了4G的实际运用。
对于4G牌照具体的颁发时间，工信部部长苗圩曾公开表示，4G牌照将在一年左右时间颁发。而近日再有业内消息传出，4G牌照颁发时间将提前至明年5月17日，世界电信日前后颁发。有分析说，这也与TD-LTE成熟度大幅提升有关。
业界几乎一致认为，4G将不会像3G那样在一夜之间给三家运营商悄然发牌，而让中国移动率先获得4G牌照。对此，中国电信董事长王晓初表示，中国电信也开始在一些地区测试LTE，从3G到4G的升级将是很快的。
中国联通董事长常小兵则说，不同的运营商根据自己的战略，作出自己的安排，我相信没有什么值得大惊小怪的，也没有必要要求所有的运营商都是一个模式，因为大家的发展情况不一样。
这似乎暗示了三家运营商的安排并不同步，现在外界普遍认为，中国电信将和中国联通一样获得FDD-LTE制式4G牌照，这种制式与TDD-LTE一样同为国际上认可的两种4G标准。让中国移动先走一步，则是认可了TD可能面临的技术困难。除了终端短缺、缺少明星机型及缺少国际经验外，升级成本的考量也在其中。
有观点认为，可以预见在接下来即将进行的4G投入中，中移动将付出大量的现金来铺设网络，接下来则是4G网络下发展用户所必须投入的大规模终端补贴。这些客观因素本来就会影响运营成本，一旦业绩增长继续乏力，在至少1-2年的4G网络建设期内，中移动甚至可能出现前所未有的业绩负增长。
