近年来,中国冷链物流市场规模和需求增速加快,仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右,年增长率在8%以上。一些国际性、区域性的盛会，如北京奥运会、上海世博会和广州亚运会，使得一线城市的国际化程度日益提升，冷链市场也有了显著增长。统计数字显示，美国、日本及西欧国家的食品冷链运输率达80%～90%，东欧国家约50%，而我国只有10%左右。有专家估算，目前中国已有冷藏容量仅占货物需求的20%~30%，冷链产业蕴藏着巨大商机。
博科资讯高级咨询顾问王颐中透露,珠三角的城市化进程速度非常快,冷链物流的需求在以20%的速度飞快增长,随着亚运在广州的召开,冷链物流将会迎来一个全新的发展时期。
在物流行业向精细化迈进的过程中，冷链物流登上了物流发展这个大舞台，引起各方关注。何为冷链物流?专家指出，冷链物流就是指冷藏冷冻类物品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量、性能和安全，减少损耗、防止污染的特种物流系统。冷链物流由多个环节组成，从食品原料的种植和采购、加工、流通和配送，直至零售和消费的全过程，是项复杂的低温系统工程，确保各环节质量安全问题是冷链物流的核心。
奥运、世博、亚运，冷链的新征程
2008年北京奥运会食品物流体系由三个集合的交集涵盖而成：奥运物流、食品物流和冷链物流，其中奥运物流是对物流时间的限定、食品物流是对物流类别的限定，而冷链物流则是实现奥运食品物流安全的核心保障。
奥运期间，北京制定并严格执行了15项奥运食物安全技术规范，涉及出产、包装、储运等领域；全面启动了奥运食物安全的监控和追溯体系，能够对奥运食物从种植、养殖源头及食物原材料的出产、加工、配送一直到奥运餐桌的全过程实现监控和追溯；对食物运输途中实行严格监控，为218辆奥运食物运输车辆安装了GPS实时监控和温度实施记实装置。
“冷链的投入相对较高，选择第三方物流企业来进行运作是今后发展的趋势，但有一套冷链物流的信息系统更是势在必行的事。配套设施像公路，信息系统像车，两者缺一不可。优秀的系统可以达到事半功倍的效果。”北京奥运冷链物流中标商荣庆集团负责人说。
2010年，历时6个月共计184天的上海世博会期间客流量将达7000万人次参观，这对高标准、高质量的食品需求提出挑战。将有2万多场国内国际活动在上海举行，将对上海的酒店、零售、物流、旅游和餐饮等消费类行业产生巨大的拉动作用，其中，国内外游客、宾客的到来，将增加酒店、宾馆对鲜冷食品及物流配送业务的需求，在奥运、世博和即将召开的广州亚运的拉动下，冷链物流持续保“热”。
和欧美国家相比，中国在冷链物流、食品物流硬件设备上、技术保障和管理水平上存在很大的差距。北京奥运和上海世博的食品物流系统实践，对于我国食品冷链物流的发展而言，是一次绝佳的实战锻炼机会。
博科资讯物流供应链研究中心调查显示，目前超过20％的食物由于没有很好地冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25％-30％，每年有总值约92.5亿美元的农产品在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人口的基本营养需求，损耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下。欧、美、日等国食品冷藏运输率达80％-90％，东欧国家约50％，而我国只有10％左右。由于缺乏完善的冷链，也 造成了某些食品零售价高居不下，一些易腐食品售价中甚至有高达7成是用来补偿物流过程中损失的货物价值。而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的50％。
博科资讯物流供应链研究中心负责人王颐中介绍说：“我们必须加紧建设和投资开发冷链基础设施建设，不断普及卓有成效的全国性冷藏供应链配送网络系统，同时通过信息化建设，促进冷链物流的软件优化，提升利润水平，减少相应损耗，避免浪费，进而间接推动配送产品产值的提升，促进冷链物流产业升级。”
